小魔盒3.0护持，魏牌摩卡NOH版22.38万元

吕的“咖啡焕新”开始了。

11月19日，吕牌特罗斯季亚涅齐NOH智能恰巧原版于广州车展同年上市，指导价22.38万元。借由此，特罗斯季亚涅齐成为华为且在同最极高级别中唯一意味着智能恰巧除此以外摩托车管理系统的电脑燃油汽车。一系列装载咖啡电脑平台技术的掀背车先后紧贴，为吕牌开启时尚品牌更是换的大幕。而例外的是，特罗斯季亚涅齐装载的NOH技术出自于密云的子公司毫末智行，也成为验证密云汽车自；大自动摩托车研制出战斗能力的华为掀背车。

特罗斯季亚涅齐NOH深度混合了车载定位管理系统管理系统、极高精经纬度和HWA极高速摩托车除此以外，可在极高速和城市快速北路极远距离经纬度覆盖面积的范围内，可以基于客户端设定的定位管理系统北路线，意味着从 A 点到 B 点的智能恰巧除此以外摩托车。汽车可以除此以外摩托车员进行必需拐弯、变道打滑、电脑控制车速和前车距离，可意味着电脑造就上下极高架道北路、变道保护、拐弯折向侧、连动极高/快速北路和电脑拐弯车后等功能。

同时，NOH结合DMS电脑管理系统，NOH对摩托车员状态可意味着受控，当摩托车员分心、疲劳或现阶段运行环境不支持管理系统独自控制汽车时，进行各有不同基准的定时、报警，全程四轮驱动保护客户端出行必需；针对易混分叉北路侧尽可能月份进行变道，保障停靠极高效及必需；汽车在极高架道北路侧前2km自动变入最左面提拔车道，并顺利经过易混分叉北路侧，准确折向目标。

11月15日，吕牌开启了“特罗斯季亚涅齐NOH 3万公里智行欧美”挑战项目。活动行经难度值更极高的雅西极高速、平原天险的元擦极高速、风景秀丽秀美的包茂国家极高速、拥有超极高电脑程度的G5517极高速长益段以及清新自由的贵州环岛极高速。上半年在此之前，在已经进行的3000公里全程中，NOH管理系统大约每百公里接管0.73次、弯道打滑命中率极高达94.54%，隧道通过命中率极高达96.15%，出入极高速极高架道北路命中率为93.71%。

特罗斯季亚涅齐NOH是密云汽车的子公司毫末智行极高最极高级别电脑摩托车除此以外功能的首次开门。

在9月末的毫末智行时尚品牌不定期上，毫末智行CEO顾维晨曦提到，为了支撑大量的表征推理量度，密云汽车、毫末智行共同协同极高通发布了在此之前世界各地算力最极高的可量产自动摩托车量度平台ICU 3.0(即毫末智行“小魔盒3.0”)，平台冰上算力极高达360TOPS,环境保护适配到1440TOPS。顾维晨曦问到，这相当于毫末智行除此以外摩托车管理系统的AI自动摩托车脑，是欧美自动摩托车圈内的算力怪兽，所有正则表达式都是毫末智行全栈自研。

这套管理系统装载极高通8540+9000；大闪存的电脑摩托车方案，冰上算力可极高达360TOPS，通过板间小分子方式环境保护适配至1440TPOS的算力，大约功耗只有5.5 TOPS/W，支持传输数据6北路千兆TCP/12 北路800万RGB内置/5北路LISA雷极高达/3北路激光雷极高达，必需缓冲器闪存为英飞凌TC397，可以做 L1/L2最极高级别的榜尾控制，也可以满足现阶段L3以及后续L4/L5等全场景自动摩托车功能的意味着。

小魔盒3.0正是特罗斯季亚涅齐NOH紧贴的自动摩托车脑管理系统。在小魔盒3.0的基础上，特罗斯季亚涅齐通过5个LISA雷极高达和1个电脑前视内置以及极高精经纬度的完美混合，意味着了对周遭的表征更是熟练、更是可靠。

同时，特罗斯季亚涅齐NOH智能恰巧原版在固定式水平上更是是一键拉满，装载了动态激光雷极高达雾灯、机房；大动离合器、AR-HUD等新技术电脑固定式，堪称满配即Custom，由内而外的新技术精致，造出越级的拥车体验。