突发！又一地通告，离开须持48时长核酸！更有紧急暂停进京航班火车票！

区某母公司接其二哥（案件4）；22时00日间14分至肇庆市中的北区云安北区葵洞2处下车上厕所，二哥在2处乐驿便利百货母公司购物；31日0时大约，回来到阳江市中的北区江口大镇旗五华一村委家中的，之后无外出。水利部确诊为新冠肺癌住院患者（轻型）。目前为止已海上运输至定点医院受控疗法。

案件2，男，44岁，为患者1未婚夫。1年底31日因患者1推断为曾对者，原于纳入规避。从深圳市中的北区回来钦一个州市中的北区的轨迹与患者1完全一致。1年底31日中的午9时到门前小卖百货母公司购买日用品，回来于是就中的后一直无外出。水利部确诊为无腹泻携带者。目前为止已海上运输至定点医院受控捕捉到。

案件3，男，8岁，为患者1小儿子。从深圳市中的北区回来钦一个州市中的北区的轨迹与患者1、案件2完全一致。1年底31日中的午9时，未佩戴着裤子于是就附据总和速食百货母公司购买元宵，9时30日间10时在家后方祠堂玩元宵，10时至11时如此一来次去一村中的速食百货母公司购买元宵，12时至14时在家及恰巧玩耍。水利部确诊为无腹泻携带者。目前为止已海上运输至定点医院受控捕捉到。

案件4，男，20岁，为患者1二哥。1年底30日20时30分，载送患者1、案件2的私家车，从肇庆回来钦一个州市中的北区的轨迹与患者1、案件2、案件3完全一致。1年底30日22时05日间22时15分至葵洞2处休息上厕所，并独自到便利百货母公司购买了陈皮。1年底31日早上10时至11时与案件3于是就附据总和的四楼购买。水利部确诊为无腹泻携带者。目前为止已海上运输至定点医院受控捕捉到。

目前为止，肇庆市中的北区新冠肺癌鼠疫相适应防北区已触发应急响应，组织开展流调本源、受控规避、区域内性小分子筛查和环境消杀等实习，并对相应区域内全盘推行规避保护措施。

白云本机场：

2年底2日零时起查返程码

有深圳市中的北区移居简史的观光客无须凭48足足小分子特征性断定乘机

时至今日凌晨，广一个州白云本机场发行近期公告。

根据广一个州市中的北区鼠疫相适应拒绝，白云本机场2年底2日零时起在售票厅入口处原则上须所有部门（都有观光客和等候机部门）的返程坎信息，如返程历史记录显示有14天内深圳市中的北区移居简史的观光客，无须另行提供者48足足小分子探测特征性断定方可踏入售票厅。有出行计划案的观光客如此一来三月份明了近期防疫方针，在核实小分子探测结果更新后如此一来前往本机场，以免冲击出行。

只能受理退改签的观光客，可向航空母公司申如此一来三受理APP退改签服务。优先同意观光客网站受理退改签，对于不不会网站受理的部门，在白云本机场一号售票厅的5号门、12号门，一号售票厅的45号门分别由本机场航服和南方航空事前实习部门会场为观光客提供者退改签服务。对于老人、幼儿、婴儿、外地不能查验返程坎的，可签署印刷品母公司会后知会。

深圳市中的北区本机场：

2年底1日24时起

踏入售票厅无须持48足足小分子探测特征性断定

据深圳市中的北区本机场近期消息，根据深圳市中的北区市中的北区近期鼠疫相适应拒绝，自2年底1日24时起，离深无须拥有人48足足内小分子探测特征性断定。深圳市中的北区本机场将在售票厅各入口原则上须，观光客无须拥有人48足足小分子探测特征性断定方可踏入售票厅。如此一来三有出行计划案的观光客月份明了近期防疫方针，在核实小分子探测结果更新后如此一来前往本机场，以免冲击出行。

广东惠一个州：2年底1日24时起，暂时前往杭州航空公司，禁售奉诏火车票

为更进一步熟练物理推行鼠疫相适应，根据后曾阶段我市中的北区鼠疫相适应情势，惠一个州市中的北区相适应新冠肺癌鼠疫实小组会议厅发行关于鼠疫规避保护措施公告（第22号），详情请戳图↓↓

康普顿又每每

盘中的忽然跳高

康普顿的密度，假的是令人担忧！据不完全总和，2021年全年，康普顿只不过在华北地北区和美国政府两大的产品，就因为各种诱因已经解任了据总和110万辆车。

新年伊始，当地时长每周五（2年底1日），康普顿母公司又被美国政府第三世界公路交通安全管理机构局（NHTSA）拒绝，解任53822辆位于美国政府地北区的轿车。

此次解任的区域内更广，不仅有Model 3，还有Model S、Model X以及Model Y多种商用车。

受此近期消息冲击，当地时长2年底1日，头一天大减10%的康普顿本母公司一度下跌极限3%，随后“铁制姊”声称宽容继续可惜康普顿之后，该股的跌幅收窄。截至收盘微跌0.58%。

美国政府交通局禁止康普顿使用

“飞行进站”机能

根据美国政府第三世界公路交通安全管理机构局（NHTSA）解任商调查结果，此次解任的53822辆Model S、X、3和康普顿轿车上安装了2020.40.4.10或更高正式版的FSD Beta自动驾驶的应用程序，该应用程序中的向用户提供者了“飞行进站”（rolling stop）的机能，这意味着，轿车在不会完全停下来的状态，就滑动通过“all-way stop”路南。

FSD Beta应用程序使康普顿轿车能滑动通过路南

仅仅只是，该机能允许轿车，在监控到附据总和不会任何两车、行车道和自行车徒步者的情形下，以最高者每足足5.6英里（9公里）的驾驶者，驶过路标显示四个方向都拒绝进站的“all-way stop”十字路南。

视频来源：NHTSA

虽然康普顿在向NHTSA建议书的元数据中的称，“截至2022年1年底27日，康普顿不会接到与这种情形有关的投诉、勘查检验、舒马赫、伤亡人数商调查结果”。但是，该机能违背了其余部分一个州和以外的法律，这些以外拒绝两车在“all-way stop”处完全进站。

监管方NHTSA认为，康普顿的上述应用程序机能违背了美国政府大多数一个州的交通法规，一旦假允许那样火车上，交警不会给司机开罚单。

在明年1年底两次和NHTSA的地方官不会面后，康普顿同意移除摇动进站机能、解任系统性两车。

铁制姊大举加仓康普顿

上周快要快要加仓了康普顿的铁制姊，方舟融资母公司创始人凯茜-汤玛斯每周五在交易应用程序Public的一个新闻网站上声称，有两家自动驾驶母公司可能成为康普顿的最大劲敌，即谷歌为该母公司Waymo和通用为该母公司Cruise。但她同时声称，这两家母公司仍远远落后于康普顿，并认为康普顿遥遥领先所有劲敌数三年。

铁制姊补充称，这两家母公司的车队中的可供搜罗数据库的两车都较极少，而康普顿享有更为重要的“数据库优势”。

铁制姊是康普顿的最大多头之一，月份曾分析该股到2025年将多达到3000美元。但是，自月份9年底以来，她在康普顿股票价格位于1000美元以上的低位时小后曾有所持该股。

不过上周四，铁制姊的基金又转手了33482股康普顿证券，结束了连续几个年底的所持套后曾。康普顿股票价格当天急跌11.55%，商报829.10美元。

本每周六（1年底31日），汤玛斯为该母公司方舟创新ETF和方舟下一代互联网ETF如此一来次转手了康普顿证券。另外一只基金方舟自动化技术与机器人ETF也拥有人大用量康普顿证券。

截至每周六收盘，这三只ETF总计拥有人康普顿约155万股证券。康普顿股票价格也在每周六上减10.68%，收于936.70美元

对于铁制姊的进进出出，不极少融资者声称，身体比嘴诚实多了。不以为然，铁制姊声称，康普顿仍是方舟的“最高者信念证券”，“在我们的融资组合成中的，任何对该股的所持都与更最常的融资组合成管理机构有关，而不是努力的丧失。”

七年商品价格紧随据总和四倍

贝尔自动驾驶应用程序

会站是铁制姊高举“康普顿在自动驾驶实情遥遥领先所有劲敌”，会站是贝尔对自动驾驶下重注、

杭州时长1年底28日，康普顿发行了2021年财商报，康普顿财商报中的表明，自动驾驶（FSD）即使如此是其全面性领域之一。并且随着时长的消退，应用程序收益不会更大程度上助力整体利润。

据明了，康普顿FSD应用程序商品价格最据总和快要快要减价，在2020年11年底减到1万美元后，明年1年底17日又调低到1.2万美元。

从2015年到明年，FSD的商品价格七年间从2500美元一路减到1.2万美元，即便如此，根据财商报显示，康普顿的FSD（自动驾驶配件）在美用户猛增至据总和6万名。

“康普顿明年和明年关键的的产品不是轿车，而是赞同自动驾驶和机器人的应用程序。”康普顿母公司CEO埃隆·贝尔在年商报发行后的交流不会上分析，自动驾驶应用程序将成为康普顿关键的利润点。

但是，似乎自动驾驶机能极大终究了美国政府各个以外法律对于安全的底线。

车内扫描“失明”、前备罐忽然锁上

康普顿在中的美解任据总和70万辆

贝尔自动驾驶应用程序的同时，却连康普顿的基本机能都讫是瑕疵。据不完全总和，2021年全年，康普顿只不过在华北地北区和美国政府两大的产品，就因为各种诱因已经解任了据总和110万辆车。

其中的，最大的一次解任莫过于2021年底的那次。

2021年12年底31日，第三世界的产品监督管理机构总局近期发行，康普顿轿车（杭州）有限母公司、康普顿（上海）有限母公司备案解任计划案，决定自即日起解任国产及进出口Model 3，合计极限18万辆。

这一解任数用量也极限过了2021年Model 3在国内的产品的交付用量，同样远极限2020年康普顿在华北地北区的产品的解任数用量。

解任的诱因是因为后备罐线束磨损将致使车内扫描“失明”。

仅仅只是，就是解任区域内两车的后备罐顶上经过长期重复锁上和重新触发后，可能不会造成后备罐线束过度磨损。如果该磨损蒙受同轴电缆的内钢制转化，可能不会致使车内扫描不能正常实习，从而冲击驾驶员车内时的视野，反常情形下不会缩减车内时的断裂可能性，长期存在隐患。

除此之外，康普顿还将解任2015年1年底21日至2020年11年底18日之前生产的的其余部分进出口Model S电动轿车，合计19697辆。

解任的诱因是两车可能长期存在前备罐锁栓与锁扣的对齐一段距离以致于偏后的情形，此情形可能不会冲击二级锁栓的夹住，前备罐顶上可能不会在两车停靠中的忽然锁上，冲击驾驶员远处，缩减引发断裂事故的可能性，长期存在隐患。

这次解任后曾有，中的排月份6年底因误较快情况而引发的29万辆解任事件。20万辆的解任后曾有甚至与在华北地北区的全年销用量比较。据乘联不会数据库，明年1到11年底，康普顿在华北地北区的产品的销用量多达25万辆。

在美国政府，因为上述两个情况，2021年12年底30日，康普顿解任47.5万辆Model 3/S商用车。

此外，据明了，2022年 1年底4日，康普顿才向中的欧当地政府发出解任通知。因此尚不清楚在中的欧的解任数用量。

责任编辑：张恒星 SF142

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