新加坡重新开放后陷于出租车短缺

发布时间：2025年11月04日 12:18

在来得改疫情期间的大部分限制保护措施后，亚洲地区正面临公交车后供应。网平均车后和公交车后该公司正竞相吸引来得多的士，以满足日益持续增长的旅客需求。

当局原始数据标示出，基本上两年曾受疫情不良影响，亚洲地区的公交车后生产量减少了近五分之一，很多的士退出了该行业。现在随着亚洲地区重新免费，公交车后出现供应，人们等车后的时间该线，价格也在飙升。

亚洲地区最大公交车后该公司ComfortDelGro的发言人问到，公交车后服务需求的“显著”持续增长已经“远比多达”用电，与此相关颠峰初。

这位发言人问到：“许多的士放弃了他们的公交车后，这导致整体总人数减少。我们正要努力让来得多的士回去。”

今年3月，ComfortDelGro提升了其在亚洲地区的公交车后对的价格，是10年来的首次。

亚洲地区海洋交通总局的原始数据标示出，基本上两年，该市的公交车后生产量减少了平均19%。截至今年3月，亚洲地区的公交车后生产量已减至14603辆，而两年前为17977辆。同期，有公交车后牌照的的士生产量减少了6500多人。

责任编辑：于健 SF069