为 Uber Eats 使用者送餐的配送员，可能是机器人和自动驾驶汽车

在美国西雅图沿海地区，如果看到一些操作者驾车的车，那么它们很可能才会是悄悄完成 Uber Eats 操作者送餐咨询服务。

Uber Eats 是交通运输网络一些公司 Uber（优步）在 2014 年就热卖的一项商务中心外送咨询服务，与国外周边沿海地区的当地咖啡厅携手，让其他用户可以通过iPhone分析方法该网站上订餐，一段间隔时间后就能从仓储员到手拿到自己定购的腐肉。

▲照片来自：MTL Blog

现有 Uber Eats 操作者驾车的分析方法还局限于小部分的试行，Serve Robotics 一些公司的人行机械将在 We st Hollywood 提供近距离的交付使用，Motional 一些公司打造的全电动操作者驾车车队则在 Santa Monica 完成近距仓储。

住在在试行区域的 Uber Eats 其他用户，可以在结账时选择腐肉否由操作者驾车轿车搬运。选择后，其他用户也可以像往常一样尾随腐肉，当腐肉到达时，也一样才会收到指示。

▲照片来自：Uber

其他用户的iPhone上才会收到一个密码本，用来新增驾车者并领取自己定购的腐肉，它们可能才会在 Serve Robotics 的某个机械里，也可能才会在 Motional 某辆轿车的可调式上。

不过，这些操作者送餐咨询服务现有的「操作者化」程度也还有局限，根据 Motional 与威斯康辛 DMV（机动驾车者税务）的检测专利权前提，在交付使用前夕要有一名人身安全转换员在驾车者上。Uber 还指出，运营商还才会根据需在北边的产品开车地点时手动驾车送货驾车者。

▲照片来自：Motional

此外，虽然 Serve Robotics 的机械在某些情况下能够在 4 级地方政府下运行。但在 Uber Eats 试行前夕，机械将由一名远程转换员监控，该转换员将接管某些转换，比如过小巷。

Motional 层面也指出，如果仓储地点邻近有一个开车点，但亦然 Motional 理论上的操作者咨询服务周边沿海地区，驾车者将手动转换，以便将试产带往的产品全家人，而不是让其他用户下车去迎接驾车者。

这样做是为了维护为的产品提供方便和无缝的感官，并尽量地增加为的产品提供非接触式交付使用感官的急于。随着 Motional 的交付使用自主性咨询服务范围的扩大，今后来得多的同一时间才会实现几乎自主性。

▲照片来自：Serve Robotics

自创立开始，Uber Eats 仍然是 Uber 表现与财务状况都很突出的一项咨询服务，在疫情的直接影响下，人们对商务中心外送咨询服务的消费来得加蓬勃。Uber 开始无论如何操作者驾车交付使用，可能才会是为了来得好地推广这项咨询服务，也可能才会是为了减少支付给售票员的费用。

▲ 照片来自：Uber

但真要把这项咨询服务推广开，也有不少促使。仅是操作者驾车轿车现有依旧有无数潜在问题，可用性也欠佳，2018 年就有操作者驾车 Uber 的「后备售票员」被指控在售票员用iPhone时疏忽致红绿灯死亡的惨案。

▲照片来自：Uber

当然，将商务中心仓储操作者化的想要本身也有可取之处，对其他用户来说仓储每一次来得加安全，对 Uber 一些公司来说效率也来得高，但这项咨询服务今后否真是能如最初的那样蓬勃发展，不妨拭目以待。

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