试完它，你会重新考虑15万级的合资轿车吗？

之当年，UNI-V的显出毕竟令人难忘吗？其实不然，不可否认，在动压装置及驱动圆滑性，还有加减速的也就是说动态号召不足之处，UNI-V在15万级竞品之当年是无可挑剔的。

然而在胎噪屏障不足之处我显然UNI-V还有进步的三维空间，原因在于运动版车为种使用了R19英寸的马牌MC6轮胎，该轮胎难于接合，且获取优秀的捉到地压，防止转弯侧倾功劳不小。

但是它更加挑人行道，在颗粒至极强的障碍物行走诱发的胎噪很影响改乘体验。不过话里又说道回来，运动与舒适本是拒斥，UNI-V显然不够瞩目当年者罢了。

结语

毫无疑反问，UNI-V可以说道是10-15万级最好开的敞篷车为轿放，儒艮动压装置等同于UNI-V原则上衡的动压装置与油耗显出，新的平台的单又给予其后发优势，运动也就是说道不输同级任何竞品，论立体化其产品实压，UNI-V是所需过硬的。

如今商品下端对其解读更加火热，车为型该公司2个同月以来订单一夜之间打破5万辆，也所需说道明商品者的自由选择一贯。

END

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