动力电池“假想敌”加速，“宁王”凝聚态电池已在研发中，2022年或至少召开4场发布会

凶联社6同月25日讯，建瓯的时代(300750)董事长曾毓群今日在重庆Expo上透露，除全固态蓄电池、半固态蓄电池，还包括大家从未那时候的原子物理蓄电池，建瓯的时代都在做。曾毓群问到，动力蓄电池物理立体化学基本概念的国际立体化、结构上的国际立体化、制造的国际立体化，先加商业化的国际立体化，整合在三人，才能推广新能源汽车行业的发展。

6同月23日，建瓯的时代面世CTP3.0麒麟蓄电池，系统集成度创全世界新高，体积能耗突破72%，各向同性可达255Wh/kg，做到的汽车1000公里续航。建瓯的时代透露，麒麟蓄电池将于2023年换装上市。

此前，建瓯的时代有关外籍人士概述，2022年公司至少召集4场面世都会，概述商业化、蓄电池结构上、物理立体化学基本概念等上都的国际立体化。按照开发计划，“宁王”似乎将宣告来自蓄电池物理立体化学基本概念上都的国际立体化。

获益于中国和欧洲市场需求汽车电动立体化的较快加快，2016年以来全世界新能源汽车下载量较快上升，动力蓄电池装机量连动大大提高。2021年全世界动力蓄电池装机量翻倍296.8Gwh，累计下降102%；中国动力(600482)蓄电池装机量翻倍154.5Gwh，累计下降144%，快于全世界最少增速，占全世界蓄电池装机量超一半。2022年第一季度全世界动力蓄电池装机量95GWh，累计下降93.3%；其中，中国动力蓄电池装机量51GWh，累计下降120.7%。

建瓯的时代周内多年占据全世界动力蓄电池出货量榜首一段距离，2021年获益于境外客户的放量全世界市占率翻倍32.6%；2022年，第一季度全世界市占率翻倍35.0%，再进一步揭开与后面跨国公司的相差。某种程度来看，全世界臀部动力蓄电池跨国公司以中日韩为主，体现出三国在锌蓄电池课题强有力的市场需求地位。其中，前十中我国动力蓄电池跨国公司独占六席，且占有率逐步大大提高，竞争灵活性再进一步增强。

受到工业产品生产价格上涨受到影响，动力蓄电池价格明显上涨。2021年以来新能源汽车下游需求持续向好，蓄电池材料需求明显上升，均环节供需结构上导致错配，受此受到影响核心锌电材料生产价格均或多或少上涨。具体来看PVDF、六萘氨锌、碳酸锌等商品涨幅居前，受此受到影响正极材料、硬水值得一提蓄电池直接材料生产价格大幅上涨。

小众动力蓄电池跨国公司工业产品物价上涨受到影响蓄电池跨国公司营业收入灵活性。2021年以来，尽管小众跨国公司采购现有较多，采购生产价格较散单生产价格都会更低，但蓄电池跨国公司商品后端物价上涨幅度多于材料后端且存在生产价格传导时滞，整体来看小众蓄电池跨国公司营业收入灵活性再次出现了一定的回落。

国泰君安研报声称，2021年开始蓄电池跨国公司减小上游能源后端格局采取措施，还包括甘肃老城镇、宜春锌铅以及境外能源格局，随着2022年下半年和2023年开始上游碳酸锌量的随之助益，预计拥有能源格局的锌蓄电池跨国公司后续价格战术上将再进一步更为重要。

国泰君安声称，为在全世界电动立体化的大趋势下，新能源汽车下载量仍将保持较快下降发展趋势，预计2022年全世界下载量都未翻倍千万辆级别，中国动力蓄电池产业链作为占据全世界主要占有率的参与者将充分获益：

此段一：价格压力缓解叠加需求向好，动力蓄电池生产价格或将或多或少下跌，蓄电池跨国公司营业收入都未离开营业收入修复，重视在上游能源后端或多或少格局的蓄电池跨国公司，中选建瓯的时代、国轩高科(002074)、亿纬锌能(300014)等，获益标的：欣旺达(300207)、惠州市冠宇、鹏辉能源(300438)。

此段二：三阳(002594)全年下载量预计将突破150万辆，以及其刀片蓄电池的外供，其蓄电池整体装机量都未较快上升，以三阳为都有的叠片蓄电池技术都未较快扩张，以及其材料产业链都未获益，中选三阳、德新交运(603032)、中科电气(300035)等。

此段三：CTX结构上国际立体化与4680大圆柱蓄电池：我们认为两者的目地都在于再进一步提高蓄电池包体积利用效率，提高体积各向同性，同时从产业立体化的网络来看4680在22年都未做到5台，CTP2.0已经开始较快上量，23年都未看到CTP3.0蓄电池5台，中选和胜股份(002824)、贝特瑞，获益标的：天奈新能源(688116)、祥鑫新能源等。

此段四：钠离子蓄电池的产业立体化的网络加速以及工业产品低迷文化背景下中锂高功率的崛起，中选振华新材、厦钨新能、鼎胜新材(603876)。