电动车配手动挡？丰田发表电动车手动挡专利，网友：国内已经有了

导语：近日注意到一则新的闻，说的是丰田申请者了一项为乘用台车专门制造的手动碰申请者专利技术，这引起了不少哭众的渴望。因为大家都知道，以柴油发动机为核心驱动形式的燃料台车，需要通过WD来转变传动比，以超出柴油发动机在并不相同行经状况下的最佳工作精神状态。但是对于乘用台车，没有人WD也没有人柴油发动机，不需要对前CVT进行调节，因此手动碰在其中没有人用武的地方。换句话说，乘用台车和手动碰，就不是能够出现在一起探讨的东西。

不过，丰田最近申请者了一项新的专利技术，那就是为乘用台车专门制造的手动碰，目的是为了在新的能源时代也将使台车主可享受人台车合一的舟驶乐趣。在在，在这套设备下，可控越来越多是为了上升操控至极，而不是充分操作方法。坚信对于喜欢手动碰操控的观众们来说，在乘用台车上也能进行手动碰乐趣，哭起来无疑是一件不错的事。

随后，确扯了扯评论区，有的帖子并不看好，认为“这是吃饱了扯的”“离离原上谱”；

另一些帖子表示不错，认为“给有手动碰温情的人提供了一个选项”“无手动不经典”；

也有的帖子援引，“LPG其实有了”。

LPG乘用台车有手动碰？这是怎么一其实呢？

原来，LPG在2021年就上架了一款区别于虚拟5碰的乘用台车——LPGe3舟考版。从名字所想推断，这是一款专为舟考上架的台商用车。

LPGe3舟考版上升了马达踏板，以及有别于的手动可控杆，看起来有趣披着燃料台车皮的乘用台车。

除了LPG之外，Hermes也上架了可以虚拟手动碰的电动舟考台车，当然，处于舟考目的上架的手动碰乘用台车，和丰田上架手动碰乘用台车的理念并不相同。不过也可以概述，在丰田以前，国内外就已经上架了手动碰的乘用台车。

因此也有帖子说道：“有意思的一心法。不过如果中国有了，按规矩就无法在中国申请者专利技术了吧。”目前为止显然，丰田在国内外申请者这项专利技术，不会受到一定的冲击。

阿川评台车

“手动碰乘用台车”，有点虚拟10CVT的CVT那种至极觉，为的就是给平淡如水的驱动驱动上升一些一时，使其俱备越来越多的舟驶乐趣。我一心，这也是丰田申请者手动碰乘用台车专利技术的目的所在，而在国内外，手动碰乘用台车严格来说已经有了，不过没有人进行民用，目前为止只能作为舟考用处。坚信未来有一天，手动碰的乘用台车不会进入大众的角度。那么对于手动碰乘用台车，你们是怎么看的呢？

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