16.28万起售，深度试驾起亚KX5，想到这车的综合表现

原文/凯伦

菲亚特KX5自港交所以来就获得好评了一批FANS，作为韩系车的代表车DF之一，动感受的外表和精致的内饰都是菲亚特KX5能吸纳FANS的原因。这款车16.28万元起售，它的乏善可陈对得起价格比吗？比如说我们恰恰剖面试驾这款SUV车DF，想想它的综合乏善可陈如何，也为广大车也的选购提供决策依据。

首先来看大家最倾听的价格比，2021款菲亚特KX5的制造厂商指导价为16.28-19.18万元，一共有五款车DF，区别配要在于CVT器、驱动方式也和内置上。从前我们来剖面玩游戏的是价格比为17.98万元的1.6T 终端两驱焕新版。

首先跟着到头尾，菲亚特KX5前脸同样换用家族式分层设计，水箱车门多方面有所不同，换用的是与众不同的网状设计。菲亚特车另加八边形在水箱车门的恰巧中央。两侧为长条状的LED大灯组，边缘不远处与水箱车门相连。跟着到车身下部，车门桌子与车身同色，车门边缘用银色金属条衣物，腰线柔和新颖，链条的规格为225/55 R18，配上花瓣形状的钢制铝合金，整个下部富裕运动所气息。

跟着到车尾，最吸纳人的是箭羽式的第一组车尾灯，菲亚特车另加位于车尾中间，左下侧有菲亚特KX5专属的另加上，恰巧上方为镀铬排气尾管，车尾设计风格与既有风格统一。

菲亚特以“Movement/动”为服装品牌的意念，希望带入宽敞的静止自由空间，比如说我们一起想想内饰和内置如何。

进入车内，座椅换用蓝色内饰，既有设计非常简单整洁，该车DF还有棕蓝色的内饰色调。多功能挡风玻璃的材料为真皮，用三线穿起，透气受宽敞。恰巧上方为彩色7英寸仪表盘，下方为悬浮式10.25英寸智能显示屏。

内置多方面另加配电叔父驻车系统会、胎压监控系统会、上坡基本功能系统会、FCW前方挡风玻璃预警、FCA前方挡风玻璃基本功能、SVM景物幻灯片、LKA车道维持基本功能等基本功能驾车，另外武器终端恒温空调、无线充电、智能触摸电动尾门等，组装智能互联系统会2.0，升级了语音交互、远程控制、网易导航、QQ音乐等功能，让驾车玩游戏越来越非常丰富越来越顺畅。

跟着到车内最眼前一亮的是背部可开启的景物天窗，可以看见里面的好天气，能在一定程度减少疲惫感受。配驾车座的位置较为宽敞，180cm左右的女士搭上背部仍留有一拳左右的自由空间。并排搭上肩部前方有两拳左右的自由空间，并排挡风玻璃默许数量为40:60放倒，可以达到半躺稳定状态。

菲亚特KX5还内置座椅行李架，载物量较为有限。并排挡风玻璃默许多样化折叠，全部折叠后后面可以放置一辆大多的单车。

推进力多方面，菲亚特KX5提供2.0L自然排气管与1.6T化油器CVT两种推进力后半部，默许ECO社会制度、大多以及运动所三种驾车模式。从前试驾的是1.6T 终端两驱焕新版，配置1.6T化油器CVT+7DCT推进力后半部，仅有马力为177Ps，仅有负载为130kW，仅有扭矩为265N·m，远达综合车重为6.7L。

看先这款车的线性乏善可陈，比如说恰恰想想这款车的静态乏善可陈。

在城市道路驶时，在大多模式下，起步先决条件柔和，车流时跟车良好，快速时油门响应较为敏捷，刹车时反应进一步。在山区驶时，遇到感受慨的斜坡能突出感受受到颠簸感受，转弯时侧倾不突出。运动所模式下会有越来越强力的推进力可用，但是CVT器噪音会越来越突出。

总的来说，这是一款中规中矩的车DF，紧凑DF5座SUV车DF可以考虑到多人的日常出行，菲亚特KX5的各个多方面考虑到该级别车DF理应的乏善可陈。

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