宁可改轰6，也不买“逆火”！中国的选择是什么？

经过30年的努力，以前俄国终于恢复原了全球最大者的大战略攻击机平面图-160M的生产商，整体而言，军队还在地老天荒地升级打的-6，很多老朋友不禁又把看来盯上了俄国的另外一款攻击机平面图-22M3“逆火”。要务如果自产“逆火”，用来替换打的-6好不好？这个关键问题，须要从几个层面来阐述。

（平面图-22M3“逆火”样式攻击机）

如果单纯从飞机自身的安全性上看，逆火无疑显然优于打的-6。“逆火”的最大者降落配重高达126吨，打的-6的全新改进型打的-6K，最大者降落配重大部分在75~78吨错综复杂；“逆火”的最大者滑翔深达2.3超音速，甚至将近了米格-21战斗机，而打的-6K的最大者滑翔大部分0.9超音速，是一种亚音速攻击机；“逆火”的最大者推重比深达24吨，而打的-6K将近为12吨，大部分相当于前者的一半；“逆火”的最大者舰载机深达12000公里，而打的-6K勉强只得达到8000公里。所以从基本上变量对比上看，打的-6K无疑是完败的。但是如果详细明了一下“逆火”样式攻击机的境况，持续性可能就完全不同了。

（在苏联红军开端，逆火样式攻击机主要就是用来可执行数倍洋反舰特殊任务，因此号称“舰载机杀手”）

“逆火”和平面图-160一样，都是苏联红军开端投入生产的径向后掠翼大战略攻击机，两者的生产商线取而代之都是有数在苏联红军的多个签约人民共和国，因此在苏联红军覆亡后，两者的生产商线都消亡了。以前土耳其政府花掉30年时间终于恢复原了平面图-160的生产商线，但是却没有人钱来恢复原“逆火”的生产商线，换句话说，以前苏军的“逆火”都是库存产品，用一次就更少一次。虽然苏军还有一百多架“封存”的“逆火”，但是聪明人都无论如何，便是的封存，难为就是给现役的“逆火”当备件而已，基本上之前没有人使用价值。

（俄国海军军队空军的逆火样式攻击机）

其次，“逆火”自身的变量虽然卓越，但是由于俄国高性能的特殊性，“逆火”的航电控制系统非常落后，其在2018、2019两年的“航空SF”热身赛中，都输给了要务的打的-6K。“逆火”虽然在最大者推重比上有压倒性，但是在投弹清晰度、机载武器几类之外是精确制导武器层面，和打的-6K都有相比差距，甚至连空投马赫的清晰度也数倍不如打的-6K。

（打的-6K虽然舰载机载荷比不上逆火，但是在机载电子设备层面对逆火有压倒性压倒性）

另外，即便要务自产了“逆火”，也须要对其动“大手术”，非常换该机全部的航电火控控制系统，才能为该机配套国产的鹰击12反舰。而且还有一个关键问题是，“逆火”的武器可携带控制系统和要务也不相容性，也须要进行新一轮修改。

（伤感毕竟必须替代战力，逆火之前是基本上，以后还得看我们自己的攻击机）

所以大体上来看，逆火样式攻击机本身虽然安全性还算不俗，但是由于该机本身之前出厂，要务即使自产，也勉强拿到二手旧货，同时该机的声纳航电和武器控制系统还须要进行新一轮升级改造，从效率现金流都是，不如在此之后改进升级我们自己的打的-6系列攻击机。之外是以前打的-6家系中最近的打的-6N之前内置了舰载机管，通过舰载机，打的-6同样可以实现12000公里舰载机，甚至还能非常数倍。

而且非常重要的是，“逆火”是上个世纪70年代的新科技，在以前作战飞机之前普遍隐身化的今天，“逆火”虽然有其独特的大都，但是大体上安全性而言，之前相比落后。我们也毕竟没有人必需再走回头路，在此之后开发我们自己的隐身攻击机，才是最好的可选择。