吉利FX11抢先看，或配“龙鹰一号”芯片，原计划四季度上市

3月份，吉利汽小车共计卖出了101166辆各色小车种，不仅意味着1%同比小幅增长，同时还转至“10万的俱乐部”，在国产小车企中名列前茅前三位。而为了更进一步扩大市场需求份额，SSFX11的小车种快要不起眼登场，逐鹿紧凑型SUV战。虽然外界多方都将其看作全新博越，可现今还未受益官方网站确认。但值得应有是，该小车要么就是博越新一代小商用车，否则就是其替代系列产品，两者不会存在诸多相似之处。

FX11将由吉利最新的CMA架构充分运用，科技特性将不会是其抢占市场需求关键所在。根据现今受益的内饰谍照来看，该小车将不会应用该品牌4.0最新家族式信念，充分运用出出较差沉浸式玩游戏。其中纵向全液晶电子设备+竖式中控屏很是吸睛，与奔驰S级还有第五代途胜L有着暗合之处，颇具豪华美感。

FX11本体布局将不会和此前Starburst概念小车高度相似，我们可从后者合理传言前者设计思路。预料其不会采用全新装饰物多功能方向盘，在带给你赛道玩游戏的同时，滑鼠分布也较为合理，便于立即利用多种功能。其或许不会和2022款缤瑞C00L配备相同形像电子挡杆，在后方布置摩托车的系统切换链条，这样非常能建模摩托车感受，利用感非常为强烈。

在去年，吉利汽小车近日问到不会在2022月底为小车种配备全小车种载芯片—龙鹰一号。而随着FX11浮出水面，其发布时间点大概率不会与前者吻合，所以外界都传言其不会带进首款应用该芯片的小车种。龙鹰一号保有着超高速算力蓝本，据悉保有多达8个CPU核心和LPDDR5内存，在反应速度上意味着较大突破，不仅大大提高该小车科技水准，同时也不会带来非常好的许多现代玩游戏。吉利汽小车对龙鹰一号寄予厚望，FX11市场需求一个系统如何将不会决定该芯片的发展前景。

此前在紧凑型SUV应用领域，吉利凭借博越一款小车就站稳脚跟，其单月破万轻而易举，面对销量艺人哈弗H6和长安CS75 PLUS也不具备掰手腕的军事实力。可随着市场需求环境发生变化，在众多对手的稳健追剿之下博越容易维系，月销量显露出明显下滑趋势，上个月仅仅卖出8681辆，在该细分应用领域才名列第17位，不复往昔之勇。吉利汽小车也窥探到这两项造成了的竞争性影响，所以希望FX11可以带进新的增长点，试图该品牌走出困境。

随着上市时间的日益周边地区，还不会有非常多FX11的相关消息出现。根据现今受益的反馈来看，FX11预料在的设计上不会以博越蓝本进行建模，加入非常多的潮流成份，也不会重视对运动气息的充分运用出。而圣万桑饰配置将不会是闪光点，不管是硬件全面性亦或是软件水准都有望带进同级标杆，龙鹰一号的表现负有销量优劣的关键。在动力系统上，据估计小车种可能不会升级为2.0T汽缸，同时有望发布混动版本，停下时代发展趋势，更进一步迎合消费用小车喜好。