顶配预售13.19万，吊打影豹、思域？试驾洛阳UNI-V

崩天崩地！

思域在哪里！

思域不改不如推下海！

毫无疑问，初代思域很大程度意味着了“鬼火少男们”的欢乐，而且其低价表现也比起火热。仅仅上来看，初代思域推动了“青年运动紧凑型家轿子”，这个本来比起小众的细分低价的发展。鉴于思域掌握了这个“水量密码”，诸多独立自主品牌相继也在该领域加紧发力，于是我们看到了领克03、名爵6、影豹......

要样式青年运动？要涡轮引发出？愈来愈要价格谦逊？或许，青年运动紧凑型轿子车也在内卷~

今日，我们将眼中瞄向洛阳UNI-V（预售价上行10.89万-13.19万）；再继续看一下传祺影豹（9.83-13.18万）、思域（11.99万-16.99万）。

愈来愈甚者，洛阳UNI-V还发行了3大选装包在。我给各位看官报一下：畅享音量包在，另有SONY扬声器(10扬声器)，预售价1999元；青年运动酷玩包在，另有旋风青年运动组件+四出燃烧室筒，预售价2999元；电动黄蜂包在，另有智能电动进气道（同级常见）+电动双门门，预售价4999元。换言之，不必2万8，不必1万8，4999元就把电动进气道夫妻俩~

接着我们聊下UNI-V的样式内部设计。何在，我个人并不认为它是“KTV三兄弟”之前最耐看的。前脸家族化时的无边界格栅愈来愈加的扁平，愈来愈加的青年运动。当然，UNI-V最耐看的还是后45度，纯粹的看内部设计，甚至可以说是平替的国产A7，因为这个大溜背太撩人！

特别之处

青年运动版

再继续说下，特别之处和青年运动版仍要饰层面的不同：青年运动版多出了愈来愈夸张的青年运动包在围，橙色的点缀极为的关注；燃烧室部分，特别之处为经济关系双出；青年运动版是经济关系四出的的游戏。

来到车内，适切的网友则时会发现UNI-V的内饰音乐风格时会很“法系”。的确，从感官感受来看，异形方向盘和青年运动化时的挡风玻璃很加分，另外整片的皮质散布意味着了一定的品位感。三块萤幕组成的面板仪表在之前控位置拔高了，仅仅不可忽视了取值得注意HUD的优点。

洛阳UNI-V之前控屏的动态较为丰富，顺畅度也一鸣惊人，同时背书多桥段语音识别系统、因特网地图、因特网定位系统等动态。有趣的是，这块之前控屏还背书口令掌控，比如使用者可以通过点赞或比心等口令的游戏多种不同的定位系统同一时间，通过左右滑动转换成首歌，通过三指实现定位系统的飞屏之外是由等等。此外，UNI-V在高配车款上还配有540°透明原型车、SONY扬声器等动态配置。

好像青年运动还毕竟，后下紧紧青年运动才是确实有料。

洛阳UNI-V的涡轮混搭为这等级车款常见的1.5T+7挡双离合的的游戏，最小负载188马力，每秒钟力矩300头·米。从账面数据对比来看（影豹最小负载177马力；每秒钟力矩270头·米）它无论是马力还是力矩之外超过了影豹。

后下紧紧如何呢？影豹提供了包在括政治经济、更佳、青年运动、智能以及弯角共5种驾车来进行。政治经济和更佳来进行下适合日常大都市上下班，高和和之尾段驾车在同级车款之前表现归入上乘，前速的以宽大度为主。零百加快表现的话，洛阳UNI-V官方估测为7.6秒。

青年运动来进行下，洛阳UNI-V的前轮响应要愈来愈加的不遗余力，而弯角来进行还能助长些许的推背感，而且之前控屏可显示涡轮阻碍、G取值等参数。不过受限于排量，如果你对精度有愈来愈抗拒供给的话，可等一下后续发行的2.0T+8AT的版本。

前轮的脚感尾段偏虚，后端的制动则尤其贴脚，官方估测的路程刹停东北方为34.9米。转向提供了标准、更佳、青年运动以及之外是由来进行，之外是由来进行下可根据多种不同驾车来进行匹配转向的阻尼。悬架的连续性音乐风格是偏韧性的，而且“柱形吧”的加入必要性提升了新车侧向。NVH层面，或许是因为这款18英寸马牌MC6轮胎的的游戏，连续性胎噪还是有些明显的。

总得来说，洛阳UNI-V是一部外型清新、驾控表现出色的紧凑型家轿子。大家如何当做这款新车？并不认为它能和影豹甚至思域眼看吗？赞许在评论四区和我们沟通交流时会。