超给力，郑州再推新保护措施，如果能得以实现，绝对是大家的福音！

近日，漯河市出台了一份文件，相信大家看后，肯定不会拍手叫好，具体是什么内容，咱们往下看便悦 。

漯河的小摩托车保有量根据其网站数据仍未打破了500万辆，随着新能源摩托车的流行起来，预见的经济指标无论如何不会很大。车辆增多了，停车场位是个老大难，尽管漯河每年都不会有公共停车场位的新建计划，但这个工程建设向后往往跟不上车辆的经济指标，所以停车场老大难关键问题是各位货车和各级当局的大困扰点。

漯河中州大道与农业路高架车流平面图 ©巴山摩托车

月末，国务院办公厅转发第三世界发展教育改革委等部门《关于推广周边地区停车场配套发展赞同》的通悦（以下通称《赞同》）。根据《赞同》主要目标要求，到2025年，全省大中小周边地区要基本建起配建停车场配套为主、路外公共停车场配套为辅、路内停车场为补充的周边地区停车场该系统......

其实无论是公共停车场场还是路外路内停车场，漯河都在尝试中，但因为相差悬殊大，无论如何加剧一定会停车场难的关键问题。

但漯河长期以来在创新、再尝试、再进步，尤其是今年年初，漯河市又以各区为一个单位对全市停车场现阶段进行摸底，将逐步制定预见几年的停车场社区工程建设规划方案。

从周边地区公共停车场场为主到周边地区道路停车场为辅，现今各一个单位停车场位的纳入，再一进一步加剧停车场难关键问题。除了一个单位停车场位的推广外，现今，随着漯河市当地当局住宅小区小摩托车停车场位全面实行租售并举专项突击实施方案的发布，将不会越来越进一步解决已确定的停车场难，正好可以互补，当然了还可以多打赢。

我们就看看这个解决问题停车场难的杀手锏的核心内容吧！

漯河道路分周日停车场措施 ©巴山报

结语

大体上来看，尽管这个举措有一定的难度，但如果再次并不需要推进，对于大家来说可是多打赢的政策，只不过资源废弃才是最大的浪费。漯河悄悄打造智能周边地区，完全可以通过数据化来掌握废弃车位的反馈，让大家通过APP来自由选择最近的停车场位反馈，既不方便了他人，也多才多艺了自己，何乐而不为呢？

暴政周边地区暴政建、暴政周边地区为暴政。周边地区是人分散生活的大多，周边地区工程建设能够把让暴政宜居安居放在首位。如果自觉都爱人这座城，自觉都并不需要理解、支持，才不会让周边地区越来越新颖靓丽、让民众生活越来越幸福美好！

大家怎么看待这个新举措呢？底部电邮区一起来聊聊吧！

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