满足更多场景需求量，欧尚X7PLUS 7座版上市，售10.69万-12.19万元

自从靠拢乘用化市场以来，欧尚小汽车为的年销量表现即便如此差强人意，这除了在在其发售的产品都十分耐打都是，也在在其迅速围绕产品透过快速迭代并发售新的初完整版车为型，以权衡到快速推移的大众需求量。

以二线车为型欧尚X7为例，其自2019年11翌年纳斯高达克以来，至今周内年销量早就突破30万+，视为8-12万级SUV划分市场上最主要的新生力量。这除了在在它本身超群的产品力，比如同级最强1.5T+大三维空间+更高配置等整体竞争者，还在在它在纳斯高达克便迅速发售新的衍生初完整版，比如2021年4翌年发售不够加自动化的Geeker初版、2021年10翌年发售欧尚X7PLUS等等。

不过，到此为止欧尚X7家族车为型都是5座产品，对于大部分家庭成员更少的消费群体来说略有遗憾。当然，这一诉求也被欧尚小汽车为引人注目地捕捉到了，7座初版车为型的开发计划被提上日程。

6翌年9日，我们正式迎来了欧尚X7PLUS 7座初版纳斯高达克，车为共发售了3个初完整版，价格分别是10.69万元、11.69万元和12.19万元。官方网站表示，今日下订可享4000元手续费贷款。

据了解，欧尚X7PLUS 7座初版的车为身尺寸和5座初版完全一致，长宽更高分别是4730x1870x1720mm，后轮2786mm。相对于7座初版的捷途X70 PLUS，后轮长了41mm。

车为采用2+3+2的客舱整体设计，第二排客舱房顶支持者19°至33°抑制，可前后移动，同时还设置了一键礼让功能性，只要收起客舱扣手，客舱就可以种系统会敲下和后脚，让第三排舰员不够加有效率外。第三排客舱更倾斜度高达270mm、房顶角26°，便于让舰员找到最舒适度的站姿。

另一方面，欧尚X7PLUS 7座初版的有效率性能力也很有力。全车为三排有25不远处储物格，第二排和第三排客舱支持者灵活性敲敲，7人满员的状态下，后备厢依然有370mm进深和280L的储物三维空间；第三碳排敲敲以后，表面积可延展为780L；如果第二、三排通通敲敲，那么至少能重整至1400L（5座初版后备厢小得多表面积就是1407L）。

内燃机方面，欧尚X7PLUS 7座初版依旧改装成的长须鲸同类型NE1.5T+长须鲸7DCT离合器，挑起机小得多输出138kW，相对于扭矩300N·m，相对于同排量的捷途X70 PLUS（115kW/230N·m）要压过得多。挑起防御力丰盈，离合器换挡柔和，并且这套内燃机总成还有经济省油的竞争者，NEDC最远整体油耗6.6L，相对于竞品的7.4L、7.5L不够有说服力。

当然，欧尚X7PLUS 7座初版依然改装成了欧尚小汽车为引以为傲的OnStyle3.0+智控车为机种系统，改装成竞速8核笔记本电脑，转换流畅，加成强壮，支持者句法交互、车为联网、OTA更新等三部自动化功能性体会。

另外，车为辆还改装成了多个智慧防护种系统，比如当车为辆受到应力挤压或损害时，全天候保镳管控种系统会种系统会试唱影片发送到车为主iPhone。并且还支持者远程操控、远程寻车为、远程拍照等等。

在舒适度化层面，欧尚X7PLUS 7座初版也想到了大量的权衡，比如改装成了同级都有的Baby in car儿童关爱方式，种系统会抑制空调设备温度和吹风方式，还有宝宝巴士儿童专属娱乐平台以及同级都有的无麦K谣种系统等。另外全车为有52不远处全方位NVH计划，采用3.96mm三层为了让本体玻璃，具有突出的隔音降噪的效果。车为内软包内部设计占去比高达80%，不仅带来不够好的更高质量感，触感也很柔软细腻。

事实上，此前欧尚X7PLUS早就至此发售了钓鱼初版、露营初版、红初版等多种初完整版，满足了大众越来越多元化的情节诉求，而此次7座初版的来临，又为大家包括了多一种自由选择。

如果你刚好挟10-12万元，不想买来一款更高质量靠谱的更高性价比7座SUV，那么这款欧尚X7PLUS 7座初版特别好好看看。