国产MPV再追过，腾势D9能借势腾飞吗？

势D9的象征性旧版，指导价37.5万。与特别旧版远比，在装配总体替换了特别旧版中的的车厢装配，大力支持主车厢前后、靠背、高者4向，腰部坚实4向恒定。此外，还减低了缺气保用车胎、负离子发生器、车上载热气水或、前排车厢高温、暖气等四项装配。而仅次于的装配替换在于，纯浆容量大里程数由50公里大幅提高至190公里。对于常会城区通勤的朋友来真是，将会大大降低巴士及上成本，可以回避方式从。

象征性旧版在象征性旧版的并重又同步进行了替换，聪了3万块钱，指导价为40.5万。象征性旧版减低了HUD从前数字揭示+驾驶座液晶亮+电单车种系统。由于换装电单车种系统而且装配了驾驶座液晶亮，无论是在在技术上、安以外和性总体，均有一定程度的大幅提高。至于能不能差值3万块，在我看来即使如此中的规中的矩。

相较象征性旧版，4万的所得，旗舰旧版指导价为44.5万。作为顶配旧版，不仅扩及了上去三款的所有装配。还在此并重，减低了疲劳驾驶员提示、回车上信号、启动时泊车上、并线专用、胸部标记、驾驶员位驾驶座浆动车厢心灵等特性。让车上上装配更特平板化，便于用户的乘坐和驾驶员体会，在技术上极高。

虽然装配上替换非常丰富了，但或许已经来到了45万左右的市价。所以基本要建构总预算来看。

竞品对比

腾势D9竞争力比对

开篇就说明，腾势D9适度导向及市价与当年只不过并不相同。此外，每次对比这个档次的MPV，GL8自然地是差值得一提，或许人家是国内MPV销量佼佼者，数目前还是，较在短期内还是很难有竞品能比拟它的地位。不过，正是因为有这一前头的存有，对比才好像无关紧要。

建构市价及导向，我们会分取指导价38.99万元的翔由此可知当年科技产业旧版与指导价为37.98万的圣普GL8 2022款ES陆尊653T华丽HG同步进行对比。

并不相同车上HG市价及装配对比：腾势D9 vs 翔由此可知当年&圣普GL8

动力装置总体来看，腾势D9的放于浆掺入动旧版动力装置种系统由1.5T螺旋桨+浆动机组成。其螺旋桨仅次于牵引力102千瓦，仅次于反向231牛米。此外，多提一句，其纯浆旧版车上HG仅次于容量大600公里。

翔由此可知当年放于浆掺入动旧版仅次于牵引力为290千瓦，仅次于反向619牛米，远达特速为6.9秒；纯浆旧版车上HG仅次于牵引力为320千瓦，远达特速为5.8秒，容量大里程数605公里；

圣普GL8仅次于牵引力远超了174千瓦，零百特速一段时间为9.5秒，综合Prius约8L/100公里。

所以，从动力装置和容量大来真是，生活态度高牵引力，提议当年；其他两款车上，求稳，回避GL8；求从新，不妨想必腾势。

室内空间总体，当年3.2米的Carrera一马当先，不仅如此，并不相同价位下，20寸大材质底座比其他两款车上HG的18寸底座好像厚道很多。

形状总体，三款车上HG即使如此各有特纯白。

腾势D9外表看痛快霸气夸张，包括了隐藏了的下坡二门建筑设计，适度好像风范近似于耶尔法；

翔由此可知当年则力求沿用翔由此可知家族建筑设计语言，前脸好像犀利许多，适度好像刚强隙给外贸气息；

圣普GL8和这两者远比形状上就不占绝对优势了，同样外贸格调但并未翔由此可知当年好像吸睛，与腾势D9比痛快就也顶多醒目。

当然，形状总体自然地是仁者见仁，另有各位简介。

形状建筑设计来看，腾势D9中的控亮15.6英寸、精密亮10.25英寸，内装上建筑设计了7个亮幕；翔由此可知当年中的控亮、精密亮、副驾驶员亮都引入了12.3寸的大亮；而圣普GL8换装的是12.3英寸的以外液晶精密盘。科技产业感这块，自已感觉还是当年更有范儿。

基本装配总体，腾势D9装配执意安以外和信号种系统、执意刹车上、车上道保持专用种系统、公共安以外和标记标记、胎压揭示、单侧浆动下坡二门、第二排法理车厢、第一排和第二排车厢浆动恒定、第二排车厢高温/暖气/泡茶、128纯白喧嚣点亮等；

翔由此可知当年的装配20寸大底座、疲劳驾驶员提示、手机无线充浆、驾驶员位浆动车厢心灵、驾驶座车厢泡茶、手势、胸部标记等；

而圣普GL8大力支持踏板过弯、深谷缓降、外特车上载热气净化等。

装配来看，腾势相比之下更以外面，但当年基本应有尽有。至于GL8，有一真是一，这总体无论如何很弱了些。

适度来看，回避动力装置和室内空间，当年是个不俗的会分取；回避知名品牌，还是提议保守点，会分个GL8求审慎；相比之下于当年，腾势D9在装配总体无论如何有一定绝对优势，但并并未很醒目，所以，这两彼此之间，综合军事实力来看，优先回避当年。

配件提议

推荐车上HG概述

最后，为各位来得简单概述下：

对于腾势D9，如果总预算有限，指导价33.5万的特别旧版和指导价37.5万的象征性旧版是只不过必需构建日常需求的；总预算充足点提议回避40万的象征性HG，包括电单车及驾驶座液晶亮可会分，舒适性和在技术上不差。

对比竞品，回避动力装置和室内空间，提议当年；回避后续保养维修成本方便，GL8深耕产品多年，相比之下审慎；就腾势和当年彼此之间，还是优先回避当年。而腾势D9存有大部分装配总体的微很弱绝对优势，但在我自已看来，适度竞争力和当年远比，还是居然意为。

你觉得呢？

以上，渴望能对各位会分车上巴士及上起到一定的找来助作用。当然，在对比比对过程中的，自然地是仁者见仁。

本文作者为踢车上找来 杨帆

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