smart的下半场：从“小而美”过渡到“更聪明”

动智慧立体化开端，光有好的形体还敢，还需要有一个“聪颖”的大脑。那么，苏尔能给smart一个“聪颖”的大脑吗？

2 智慧电动的下半场

谈起智慧立体化，智慧驾驶无论如何是最耀眼的存在。先前，smart就公开了智慧驾驶课题的系统设计者子程序策略性巴士线：运用于一代，投产一代，预研一代。现过渡期处于smart Pilot Assist 1.0的L2+智慧除此以外驾驶过渡期；2023月初将进入smart Pilot Assist 2.0的智慧恰巧除此以外系统（NSP）过渡期；2024月初借助于smart Pilot Assist 3.0的高阶智慧恰巧除此以外系统（NSP PRO）。

据介绍，smart Pilot Assist 1.0具备HWA+ALCA+ AVM+APA等功能性。基于Mobileye Vision™系统设计者订制的smart Pilot Assist 2.0将在本年度四季度发行，具备NSP智慧除此以外恰巧功能性的特别版新近小车型将在10同年smart times上年初登台。而蓝图于2024月初借助于smart Pilot Assist 3.0将运用于NVIDIA DRIVE Orin作为不断更新近新近小车型的集当中双管计算游戏平台，并将首次搭载激光雷达。

此外，smart还来透过苏尔的来透过资源，比如苏尔体系的数据资料、BEV算法，接下来快速子程序产品，每同年越来越新近智慧驾驶产品，每三年透过产品代际越来越新近。同时，smart携手云厂商在乌兰察布共建智驾数据资料当中心，构筑数据资料闭环，让智驾能力方才接下来进立体化。

相较于智慧驾驶，智慧客舱则是smart另一个展现统治力的地方。根据smart 智慧客舱 Roadmap 策略性巴士线，下一代沉浸双管智慧客舱尽情也将来临。smart 比较具有实用性，2019年立项之初，行业主流晶片为高通820A，smart冷静选择高通8155晶片，确保了“证券交易所即领先”。在智慧客舱的2.0 开端，smart 将成全球首个搭载AMD V2000晶片的新近能源的汽小车生产商，算力大概现阶段高端晶片骁龙8295的两倍。在 AMD V2000 的领受下，2.0 游戏平台的 smart 新近小车型初步将适配 5G、AR HUD ，新近的 smart 新近小车型也将从 LCD 屏幕升级为 OLED 屏幕，月初焕新近小车内视听享受。

此外，smart开发团队还自研了Hypervisor系统，类似于虚拟机，赞同多图形用户界面的虚拟立体化系统设计者。该系统可以让行驶仪表稳定有效，当中控灵活易配置。同时，发布于2022年6同年魔王#1新近小车型的smart OS ，伴随魔王#3证券交易所交付使用，每2-3个同年就透过一次OTA升级，也就是说已经过4次子程序进立体化。据悉，smart OS 1.2.0CN 即将在本年度第3季度年初移动设备。在国为家，smart OS已透过3次子程序进立体化，赞同多国为语言。

作为一个受年轻人喜欢的生产商，smart还拥有比较不错的“潮玩智慧”，为用户带来情感立体化尽情。smart有6大区域，200余颗LED ，93种小照明灯动效同构，或闪烁，或呼吸，或沙石，或渐变，可以借助于高度自由的烟火效果。此外，smart 还赞同原创烟火友，iPad编程烟火友，多小车三人烟火友等新颖功能性。更进一步 smart 将仍要因如此超 10 万种密友自带片中组合指令，让尽情变得越来越加像是和个性立体化。

在动力系统方面，smart远远地走在了竞品上去，现阶段竞品的两驱新近小车型普遍用150kW电机，smart 两驱从外部上200kW电机，四驱越来越是达到了315kW，加速时间领先于同级，甚至越级竞品。

毋庸置疑，无论是智慧驾驶，还是智慧客舱，以及其它的智慧立体化功能性，在苏尔的赋能下，smart都有其独到之处。这也是smart从“小而美”走向“越来越聪颖”的关键。

3 开启“新近出资”开端

从普罗大众入华算起，当华北地区的跨国为出资小车企已经走到了四十个年头。一直以来，我们似乎习惯了外方提供系统设计者，我们提供渠道和的产品的模双管。但随着电动智慧立体化在当华北地区的崛起，自主生产商相继向上突围，甚至在海外的产品颇有斩获。

可是天有不测风云，就在当华北地区小车企密集登台斯图加特小车展的几天后，欧洲联盟委员会主席冯特莱恩就同月对当华北地区电动的汽小车落幕反补贴核查。很只不过，欧美小车企准备警惕来自当华北地区小车企的挑战。

smart的出乎意料给我们提供了另一种解决问题的思路，那就是开启“新近出资”开端，以后是用的产品换回系统设计者，而是忽略当中外开发团队之前的分工，转成强强联合，优势互补。在开发之初就运用于“全球立体化产品”的理念，而不仅仅是满足当华北地区的产品。据悉，smart 在海外的产品准备取得突破，样双管东南亚，同时图谋德国为的产品。

或许，在不久的更进一步，我们可以看到越来越多类似smart的“新近出资”小车企出现，让越来越多的电动智慧小车从当华北地区先行者。

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