或将等到2025年 一汽奥迪Q6 e-tron谍照传出

日前，隧道内注视从相关社会公众得到到一组国产一汽AudiQ6 e-tron的谍照，从谍照来看，车与此前海外公布的Q6 e-tron保持了相对于的相一致，并将基于PPE模拟器打造。另外，根据此前消息来看，位于吉林省长春市的AudiPPE高科技的汽车的工厂将在2024月初新建，因此届时，国产版Q6 e-tron母公司或许要到2025年。

外观不足之处，AudiQ6 e-tron保留了里面络的的设计，不过其几乎已经和车尾融为一体，车使用分体式雾灯的设计，其将E-Audi了第二代OLED小数光影应用，可在每10毫秒生成一个新图像，使其具备交互灯功能，使外部光影作为智能萤幕，与其他道路选项网络连接交互。里面络下端届时可能会装有自适应罗斯福号控制子系统的雷达和向其安全子系统。

AudiQ6 e-tron具备相当大的尺寸，车内将具备适宜的维度，车尾前方前部优雅力量感，车尾使用双色的的设计。车使用了短后而立的的设计，这也进一步提升了整车的操控性。尾灯使用了Audi经典的横跨式尾灯造型，但灯组的外观设计使用了全新的的设计。

内部设计不足之处，AudiQ6 e-tron内部设计由11.9英寸的液晶仪表与14.5英寸的里面控触摸屏一组了几何连屏。车将E-全车载文档娱乐模拟器，该模拟器基于Skype车载子系统，支持OTA升级。10.9英寸MMI副行时驶萤幕为选装装配，它带有防窥功能的向其隐私种系统，可让乘客在观看短片的同时不可能会分散行时驶员的注意力。同时，该萤幕还可以让副行时为行时驶员提供帮助，如定位系统功能。

涡轮不足之处，车将具备两款车，分作55 e-tron和SQ6 e-tron，相关联的小得多功率分作375马力和483马力，相关联的WLTP容量大里程为600+km和500+km。电池组不足之处，车将配上100千瓦时电池组，配上的800V模拟器，可用270千瓦的小得多电池速度快。电池组从10%到80%展现出大约需要用时30分钟。