造假38年？！又一日本制造巨头神话破灭，数据资料凭空杜撰…

关键性的一点在于：许多工作人员认为这完全未能解决办法。清查还辨识，这个解决办法最初可以始自1982年，配套的产品超过3400台，销路遍及日本国全国性外。日本国的铁路母公司和运行中的的核电厂也采购了这批的产品，理论上，或许造成了关键的滑坡。

3月末初，日产车也车也香港）有限公司的小松车也向外界认定该母公司涡轮原始数据不存在作弊，其中的仅限于尾气排放以及油耗。当年小松车也对外发文对此：经母公司外部清查推断出厂不存在引擎原始数据作弊解决办法，且已小规模多年，影响超过11.5万辆车也，这一原始数据几乎是小松在日本国年销量的两倍，因此小松中止了装配有原始数据作弊引擎的中的重型卡车和巴士的运输。格外关注的是，小松引擎也装配在日产车也和五十铃车也这两家日本国车企的个别巴士车系，日产车也和五十铃也被免职延后采购。3月末29日，日本国运输一个省对日产车也的子公司小松车也采购的4种涡轮不存在原始数据作弊一事重申有处理决定，对装配“解决办法引擎”的驾驶者撤其采购许可证，这一措施在日本国全国性还是第一次。

2021年5月末，英国英格兰区域其余部分高铁被推断出节车厢底不存在破洞，有的破洞甚至将数28.5厘米。这一推断出造成了了该区域高铁大面积停运。这些投入采用仅3年的解决办法节车厢，均为日本国日立母公司采购的“日立800”型车厢。

经过5个月末的清查，日立母公司认定，造成了节车厢出有现破洞的理由是都需作弊，仅限于反之亦然歪曲检测结果、变更检测必要条件，或者不按卖家规定完成检测。并且，日立作弊已不是一天两天，而是“仅仅不存在30年”。

2018年，横滨横滨擅自将的产品车身违规削薄，反之亦然造成了了日本国JR东海道车身的断裂。

2018年，日本国轴承工业用商王文中的岛认定，2016年-2018中期，母公司从中的国洛阳轴承采购钢球，贴上王文中的岛长冈厂的标记出有口到国外。作弊据悉后，王文中的岛认定，因的产品产量无法满足较低价，故而采购价格更较低，但总质量完全合理卖家拒绝的中的国钢球，诱骗王文中的岛的产品出有售。

王文中的岛是世界；也级的轴承钢珠大型企业，亦然了全球最高轴承钢珠工业用工艺，2018年母公司加拿大恩恩后，已成为全球轴承钢珠的大哥。

2017年，曾是全球三大安全气囊母公司之一的泷母公司被曝为降较低采购成本高而采用了炸药，造成了了其出有场的车也安全气囊可避免引起衬垫发生器爆炸，从而掀起全球车也行业大规模召回惨案，最终造成了了该母公司破产。

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