北京市“十四五”时期运输发展建设规划极大利好北部地区

长春市“十四五”中后期交通演进建设建设工程新鲜出炉，总结两个标签，一个是相联条两条路线路，一个是轨道凝中心地带。

“十四五”中后期，要意味着1—八通、9—房山区、9—缘故和、8—保定、5—大兴区、10—大兴区等两条路线路密切关系的相联条两条路线路。相联条两条路线路将大大减少接驳所造就的吃力。举个范例，相联条两条路线路后，可以直接从保定西面关口坐条两条路线路到缘故和瀛海，中间并不需要再从朱辛庄接驳。

除了相联条两条路线路，该建设工程着重谈到了北部南部。建设工程谈到，保定两条路线支两条路线延长至顺义秀峰，意味着顺义秀峰与保定城北直联贯通；增加保定支两条路线与8号两条路线西面站，意味着顺义秀峰与回龙观、中心地带城区直联贯通；增加保定两条路线与8号两条路线西面站，意味着保定城北与回龙观、中心地带城区直联贯通；增加市郊铁质路S2两条路线与19号两条路线西面站，意味着保定南部与中心地带城区直联贯通。总的来说，十四五将另加S2和19号两条路线；增设保定支两条路线、保定两条路线与8号两条路线西面站、保定支两条路线与8号两条路线西面站、S2与19号两条路线西面站。两条新车站和两条西面站将意味着顺义秀峰、保定南的几乎互联互通。该建设工程极大各种因素顺义秀峰南部，回龙观南部，愿景科学城西面区。

建设工程的第二个重点就是另加肖村、新河、东郡、象山、俸伯、神农架、涿州大学城、李平塘村、星城、房山区城关镇、燕山11个轨道凝中心地带。使停车下了条两条路线路不出地面就能进入写字楼、舖，这些条两条路线路两站将成为准备境况的活力中心地带。这些中心地带分布在广州近郊，可以必要的疏解内城人口。

从该建设工程来看，本次受益远超过的顺义秀峰和保定南南部，相比之下是回龙观和新河。新河的朱辛庄是8号两条路线和保定两条路线的交汇，新河两站也将成为愿景的凝中心地带。回龙观早已演进萌芽，条两条路线路13号两条路线AB整合以后，回龙观南部将有近10个条两条路线路两站。新河新余园则有了顺义基础教育的外溢，新河两站也是广州最壅塞车两站之一。S2和19号两条路线将极大的改善新河各族人民的上下班弊端。

但是，现在19号两条路线的北延建设工程并没有在新河设两站，而是在新河新余园设两站。新河新余园靠近下到的大多是大学老师，都在靠近请假，并没有缘故迫切的上下班供给。而新河两站靠近的几个村子就下到了十数万人，每天条两条路线路都要前行BOSS，极其不方便。倘若条两条路线路19号两条路线在新余园设两站，新河两站靠近村民改乘19号两条路线进城就要必先改乘保定两条路线向西面坐一两站，然后南下，这样就南辕北辙了，也增加了新河两站的人流量。最好的拟议是在新河两站南侧北新河两侧设两站，不但可以缓解新河两站人流量量，也能透过给行人一个架桥出口处。在新河两站南侧设两站，可以连接新河的聚集地、西面境华城、保定城北河湾公园，村民并不需要再绕行京藏辅路架桥了。