东风日产天籁更新，许多人看了都想笑

在过去的之前内，显见B级车中，本田雅阁、丰田凯美瑞高高在上，而忽视固执的歌者却被市场竞争无情抛弃，而最后，随着因特网优惠的下探，Impreza歌者的卖出而会就上去了，显见三强依原有如此。

从9号Impreza公布的5月份卖出统计数据来看，上个月55924辆的成绩，依然同比滑落了37.4%，轩逸的畅销几乎现在演化成了肌肉失忆，另外能上的了浮出的就是逍客和第七代歌者了，其中歌者余售出上新车9042辆，非典影响、零部件供应严重不足，歌者现在决意了。

与此同时，9号Impreza对于产品的更上新系统升级正试图密切配合地顺利完成着，近日，第三世界工信部曝光了上新一批上新车审批电子邮件，其中就包括了上新款9号Impreza歌者，并且上新车下半年在年底之前顺利完成时上市。

作为晚期改款车型，上新车的发生变化还是比较显著的，Impreza家族经典的V-Motion其设计语言系统升级了，粗大的镀铬饰条取消了，的确弱化了边境地区感，但这么其设计，Impreza你不真的会和近来CC撞脸吗？还是说是歌者却是是和近来的祖父母呢？

值得一提的是，上新车还加入了灰色样式套件，尤其是中网上的竖置装饰品条。此外，宽度也顺利完成调整，长宽高分别为4906/1850/1447mm，长度拉长，离地减低，极低汽车集中精力，而车型仍为2825mm。

还有上新车的颈部，全上新的灯腔结构、ALTIMA标识移置到Imprezalogo左侧，并且除去了颈部圆角，变为镀铬饰条联接两侧的排气孔，样子越发细致且民族运动。

至于涡轮引擎，根据审批电子邮件标示出，上新车搭载的是2.0T化油器增压涡轮引擎装置，匹配CVT后轮。

最后：世界性未解谜团来了，到底是选择抄底老款车型，还是“买上新不买原有”呢？我想首要因素，就得先看能否接受上新歌者的样式质疑，你们真的呢？