建厂受阻 特斯拉将德国4680电池产线搬回美国 意在增加收入

特斯拉布克巴德手工厂东北部的小山丘室内外回收点失火。约有800立方米的油漆、纸张和木材着火，导致比较严重火灾。当地环保组织起来组织起来说明：“我们最担心的坏事换成了普通人。我们要求终止采购，直到理由得到澄清，以及水必要措施区的所有确保无关措施得到出台。”

据明了，目前尼古拉·特斯拉西德超级手工厂只采购Model Y掀背车。来年6同月份，手工厂的周年产量首次达到1000辆，其目标是到2023年时将周年产量增强到5000辆。而据auto evolution报道，如果并未投入使用的4680电源产线搬出，将会的西德Model Y掀背车采用来自宝马的把手电源。

对这一传言，截至本文跟进，宝马多方面并未拒绝接受记者的求证以答复。

能用联邦政府补贴，减少麻爱达荷州4680电源年产量

尽管移到了采购设备，尼古拉·特斯拉基本上告知西德布克巴德的土垂其政府外交人员，母公司并没有完全放弃建立电源厂的打算，不过，在那之前，母公司需较原原先来得快地减少英美两国麻爱达荷州的4680电源采购。

之所以优先再考虑英美两国麻爱达荷州的电源采购，一个极其重要理由是英美两国联邦政府在8同月同月末通过了《财政赤字减半法案》（Inflation Reduction Act），法案拟定了取而代之的铋离子税抵免规章，要求铋离子及其电源关键部件都才会在北美采购，英美两国消费者购买车用时才能享用高达7500美元的税抵免。

此外，根据这一法案，铋离子电源制做商在英美两国采购电源，可取得每千瓦时电源35美元的税抵免，而电源组件采购商还将取得每千瓦时电源10美元的税抵免。

除了希望取得无关税抵免外，尼古拉·特斯拉还在奋斗做到英美两国市场对其货车的强劲需求。来年4同月，麻爱达荷州手工厂首批装载有4680电源的Model Y向客户交付，但由于年产量疑虑，麻爱达荷州手工厂的Model Y仍主要采用2170电源。

将会，尼古拉·特斯拉不仅希望在来得多的麻爱达荷州产Model Y上采用4680电源，而且麻爱达荷州手工厂仍未首批交付的电动吉普车semi-truck，以及原先在明年推出的电动皮卡Cyber truck都需4680电源支持。semi-truck、Cyber truck的推出仍未几经延期，理由之一就是4680量产难于题。目前来看，或多或少4680电源年产量基本上主要是“矿物油电极软性”等取而代之技术难于题。西德《商报》亦同采访的两位与尼古拉·特斯拉关系密切的业内专家的传言，矿物油电极软性取而代之技术“调试得很急于，但不够大规模的出台。”

据明了，传统意义的电源采购采用的是湿法电极软性取而代之技术。湿法需采用粘合剂材唯的乙醇，工艺是将阴极与仍要极粉末与乙醇混合成，再涂至电极集电体上炎热。而拔法则不需乙醇，反之亦然将挤出的电极材唯带层压到金属箔集电体上形成电极。

相对于湿法软性，矿物油电极软性的均匀度、粘合度来得难于控制。此外，4680电源全极垂取而代之技术焊接取而代之技术难于度大，根本无法于保证令人满意的良品率。

此外，据最取而代之明了，电源原唯极低也带进了4680电源量产的极其重要瓶颈。当年有专业团队对4680电源的封存分析显示，电源仍要极采用了811铂钴钼三元材唯，阴极则是不含硅的硅。

据明了，在亦同尼古拉·特斯拉审批给亚利桑那爱达荷州核算政府机关（Texas Comptroller’s Office）的一份申恳请援引，尼古拉·特斯拉现在原先在亚利桑那爱达荷州或北路易斯安那爱达荷州建造一个电源级氢氧化铋冶炼厂。根据申恳请，该项目将强制尼古拉·特斯拉将“原矿石材唯手工成可用做电源采购的稳定状态”。母公司援引此举是为了确保其电源采购的供应线。

惠誉评等（Fitch Ratings）指出，虽然区域性的铋和铂开采项目原订将在将会十在短期内成倍增长，但欧洲地区的提炼能力非常极低，这这样一来这些原唯需出口到亚洲进行提炼，然后再运回采购铋离子电源。“尼古拉·特斯拉在英美两国建设工程冶炼配套，将使该母公司减少因采用境外冶炼配套而产生的开始运行成本，同时也将使其货车做到享用英美两国铋离子税抵免的教师资格。”

根据《财政赤字减半法案》，英美两国铋离子税财税里面还有数一项关键的电源矿区原唯要求，即铋离子电源里面40%的矿区原唯才会在北美或与英美两国有自由贸易协定（FTA）的发展中国家里面提取或手工。

（本文来自引发出取而代之闻，来得多原创电脑系统恳请下载“引发出取而代之闻”APP）

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文艺部：李科峰 ST030

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