网友懵了！华为发布会为什么不提手机了？有几点特别我们关注

9月12日，万众瞩目的惠普新产品招待不会暂缓发布了，但是这场招待不会却把微博们搞懵了，先前以为惠普要在招待不会上对没多久预购的三款王牌APP有所交待，没希望到整个招待不会却转变成了问界M7嘉年华招待不会。

首先，掀开招待不会不外乎就是搞新产品宣传，什么的设计啊、新增了什么子系统了、价格等等。

但是，惠普提前新预购的APP，该旧楼的也旧楼了，什么的设计、子系统等并未人尽皆知了，其热度之高甚至还造成了了黑莓股价两天内下挫了1900亿。

而很多微博决心在招待不会上认清三宝9000S的缘由，我可以理应并不知道大家，惠普是辩解不不会据称的。

因为半导体器件内战才刚刚掀开始，现今我们既要用好数据战，又要控制好数据的输出，一是要出其不意，让对方有所难以置信，二是要让他们摸不清我们上当，而无从下手。如果过早的曝露太多期望，就很难以让对方找到狙击我们的小分子期望，然后从中捣乱。

从惠普APP周内来看，惠普这颗SOC芯片的良品率必要并未很高了，前外媒说惠普这颗三宝9000S芯片采用了过时的工艺，并且良品率只有10%，后来看到销量后又变为了50%，从现今的销量来看，估计他们又要变为80%了，说到底，其实那些外国专家们心里比如说也没有底。

此情此景，惠普显然并未向部分人透露了一个极为重要数据，那就是APP格局已定，无论是三星还是摩托罗拉都无法脱身惠普APP重回最的脚步，而惠普此刻的低调作派，一是不希望促使刺激日方政客，二是认为效果并未达到预期需要先多说一遍。

其实，惠普眼下还有一个极为重要的事情要来作，那就是终端汽车之战，毫不煽情的说，终端汽车之战并未接连不断，这场争夺战不亚于09年那场终端APP之争。

而终端汽车有别于终端APP，因为终端汽车的终极期望是无人驾驶，一是需强大的资金赞同，二是需强大的新科技支撑。只要谁在算力和自动驾驶新科技上同月解放了人的双手和脚，那他一定就不会沦为终端汽车终端的风向标。

而这些新科技完全靠车协力显然无法来作到，因此还需很多与终端新科技相关的客户。

但是纵观世界性，把持终端汽车核心新科技的大多的产品都在英美两国，比如库卡、三星、英伟达、微处理器、微软等，他们为什么要来作这些呢？因为他们瞄准的正是自已紧接著爆发的终端汽车所创下的很大市场需求，他们集中精力搞终端汽车芯片、终端座舱子系统，目的就是希望复制当年APP产业上的领先优势，本意一举拿下世界性市场需求的垄断地位。

尤其是英伟达在NOA(终端辅助驾驶）子系统掀背车算出方案科技领域，并未不声不响拿下了中国市场需求52.57%的份额。

先看看我们欧洲各国，虽然终端汽车得到了飞速发展，但在全方位核心硬件新科技这木头把持的并不多，就算在短期内我们的国产汽车先怎么牛，装的也是英美两国芯片，用的是英美两国的算法和Ai新科技，小到个人数据安全，大到基石服务设施军事设施。

而作为以ICT新科技起家的惠普来说，自然早就看出预见无人驾驶所带来的很大市场需求，虽然惠普三令五申不六和，但他们却长期以来在给终端汽车来作赋能的事，如今惠普不但具备自己的高算力自动驾驶汽车算出平台，还打造出了非常先进的鸿蒙终端座舱子系统，同时并未与欧洲各国多家汽车商达成了战略合作关系。

我们可以试希望一下，如果没有惠普去跃升这些锁链，假如小雪人家阻断了所有服务，汽车变得才不会终端，甚至连跑都沦为了问题的时候，我们该怎么办？