接连喜迎奥迪、保时捷加入，但F1和法拉利的双赢难以遗传物质

斯的“相互竞争”并非无意中，作为全球性商业立体化程度高于的体育比赛，F1也一直在决心改善观赏性。当年全新关键技术规范的扩展，离地效应的回归，正是为了跟车非常容易，更进一步减少攻防缠斗和撞车。

佩底下问道道：“我还是很喜欢这一代赛费尔南多·阿隆索，不过驾驶作法确实很不一样。这一代的赛费尔南多·阿隆索非常重，但空气动力学特性相当好，让我们可以在表演赛里非常接近，只能有非常多的攻防。对我们费尔南多·阿隆索来问道，最艰难的部分是刹车，因为这一代的赛费尔南多·阿隆索非常容易锁死前轮。总之这是全新的挑战，我很享受。”

2021赛场，F1年度全球冠军争夺战真正竞争到了最终六站的最终一圈。而2022赛场的表演赛，讨论度极高，至少威廉姆斯宝马，几乎场场表演赛都能坐上全球性各个社群媒体的微专榜单。

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