比亚迪、仙游时代和国轩高科夺锂，造车、造电池不如有锂

原结尾：LPG、乐清早期和国轩高科夺锗，便是车、便是蓄电池不如有锗

新能源汽车金融业资本交叉打算回溯，便是车、便是蓄电池的资本不如卖锗。

今年以来，新能源汽车金融业资本交叉打算回溯，便是车、便是蓄电池的资本不如卖锗。LPG（002594.SZ）加速从金融业链黄河流域往河段延伸，与乐清早期、国轩高科等动力蓄电池企业扎堆江西郴州夺锗。

天眼查信息看出，据悉，郴州LPG林业有限责任日本公司成立，法定代表人为宫清，注册资本20亿人民币，业务包括非煤矿山腰铁矿石开须以等。董事局信息看出，该日本公司由郴州市林业有限责任日本公司和LPG共同持股。

2022年下半年，LPG以64.14万辆的销量打败特斯拉坐上了当今世界新能源汽车销冠的宝座，但其资本近不及乐清早期和天齐锗业。今年下半年，LPG净资本为35.95亿元，而年末乐清早期的净资本降至81.7亿元，而天齐锗业的净资本更是下同增11937.16%降至103.28亿元。

现有，行业资本呈现向河段转移的趋向于。为了提升资本以及加强供应链，LPG等企业加快在中河段格局。在智利锗矿工程建设工程生变在此之后，LPG不断觅得其他锗矿，被称为“亚太地区锗都”的郴州正成为LPG夺锗的主战场之一。

公开发表文献资料看出，郴州包括世上最大的锗钽矿，资源量折合碳酸锗当量为636万吨（现有一吨碳酸锗价格50万元上下）。郴州氧化锗储量高达258万吨，占全国锗资源总储量约23.6%。其中，比较丰富可开须以的氧化锗储量为110万吨，占全国比例为31%。

现有，LPG与乐清早期、国轩高科等动力蓄电池企业在郴州进行针锋相对的夺锗之战。国轩高科在去年3月底已与郴州市林业有限责任日本公司合资牵头林业日本公司。根据国轩高科的城市规划，在郴州入股计划包括动力蓄电池、碳酸锗、须以选矿等工程建设工程，现有已公开发表的共计入股手续费超230亿元，包括30GWh动力蓄电池工程建设工程（入股100亿元）、1500万吨选矿厂工程建设工程（入股60亿元）、总年产能12万吨碳酸锗工程建设工程（入股70亿元）。几天后，有消息称国轩高科郴州碳酸锗工程建设工程今年产出下半年降至8千吨，到2023年预计降至2.5万吨左右。现有，国轩高科在江西省已获得两处锗矿探矿权。

继国轩高科后，乐清早期去年9月底也进入了郴州，与当地政府签署合作开发协议，其在郴州的新型锗蓄电池原材料装配基地工程建设工程一期入股135亿元，城市规划年产能50GWh。今年4月底，乐清早期子日本公司郴州早期获得了郴州一处锗矿探矿权。

而LPG上个月底也月底落子郴州，似在郴州建设工程年产能30GWh动力蓄电池、年产10万吨蓄电池级碳酸锗及工艺品土（含锗）矿须以选综合开发借助于原材料基地，共计总入股285亿元。仅一个多月底时间段，LPG便迅速成立日本公司，即将开始须以矿等业务。

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