保时捷6亿美元升级工厂，就为承接纯电动跑车

BMW自造商用车，只不过从未不是一件新闻了，该厂商智能手机显商用车型式TAYCAN从未上市近3年时间。不过可能是第一次自造商用车的缘故，虽然厂商自造型式设计非常不错，但在各项性能以及品控方面却不尽如人意，因此成为目前BMW厂商为数不多不能减价甚至还有免费的车型式。

月末，德国媒体爆料，BMW将为后续商用车型式生产厂之前投资5.67亿美元，而这笔银子将全部用来改自造追加的工厂，最终目标对象就是位于德国斯图加特城南的祖芬豪森的工厂。

据悉，这家的工厂是BMW厂商最为古老的的工厂之一，早在1970年，此处就从未在生产厂911车型式。即便在以前，BMW的工厂的自动化时稳定状态也和隔壁大众的工厂差了好几个数值，这里大体上还在改用木工打自造。所以，蔚来汽车CEO李伟所言BMW的工厂不如江淮，其实是事实。

不过这一现状将会获得下决心优化时，此前这个的工厂为了生产厂TAYCAN车型式，从未进行时了一波追加。而这一次，为了制自造最新的电动化时718 Boxster和Cayman，又进行时了巨额投资。

在获得追加以后，这家的工厂的自动化时亲率将大约90%，大体上和现代化时的的工厂无异。

根据此前公开信息标示出，BMW原计划到2025年，实现其销量的三分之一为显商用车型式，而到2030年，这一分之一将替换成三分之二。其中，显电版的BMWMacan将是毕竟的主力部队，因此需要对代之以的的工厂进行时电动化时改自造，以实现如此很高的市场竞争生产厂成本。