同时在修油轮最高达23艘！这家船厂二季度迎来修船生产高峰

转入二季度，广西中远海上运输川崎重工步入一波修一艘船高峰期，同时在修油轮最高约23艘。这是自2021年下半年以来，在逐步寻求当前地方禽流感防控措施支持下，约到的生产该线高峰期。

该高峰期期在厂的单综合——油轮、一艘船东、半潜一艘船、集装箱一艘船、液化油一艘船（LPG）、海洋工程一艘船等已驻守修理“工位”。其中，高附加值油轮比例同比去年或多或少大幅提高，这为实现春季任务能够奠定一定典范。

广西中远海上运输川崎重工一方面更进一步防控禽流感，另一方面严抓生产该线安全，抢坞期、助一艘船期。按照“快修一艘船才能多修一艘船”的理念，修一艘船系统各部门上下同欲，各项目组来进行4台密不可分交谈，分散天然资源助长该线，咬定蓝图不松弛，更进一步践行一些公司“211”能够要求。

近期，“天鹅座”延后1天直飞，为“楠林湾”夺得延后进厂一段时间；“谱尼”轮项目经过努力，消除不稳定因素，实现如期直飞蓝图；“汉堡”轮工程复杂繁多过去做到延后1天直飞，林恩一些公司、一艘船方年中两封表扬信糊表约感谢之情。

接下来，广西中远海上运输川崎重工修一艘船稳步推进各项生产该线蓝图，将朝着2022年任务能够，做好禽流感防控和经销生产该线两手抓，努力创造效用。