2021年特斯拉(TSLA.US)等电车涨价，Oppenheimer：今年看交付能力

智通财经APP知悉，Oppenheimer的高盛维克托•拉施(Colin Rusch)将2022年称为京急企业的“继续执行年”。他表示，电动摩托车美国公司需要证明自己是否能交付够大的摩托车以还清其相当可观的净资产。

这位Oppenheimer的监事总经理、资深研究成果高盛、可持续下降和资源优化主管表示:“我们正在研究成果哪些美国公司可以似乎做到以高效的方式则生产线这些摩托车。”“我视为，我们将在2022年找到似乎并不需要做到这一点的美国公司，”他足量谈到。他还指出目前企业内的净资产反映了“注资机会大小”。纵观电动摩托车应用的各个参与者，拉施视为杜邦(TSLA.US)“需要保持末期心，并一路持之以恒下去。”

Oppenheimer预见，如果TSLA在2022年做到了交付最终目标，并一直有都还显示其在高性能系统设计开发上都争得重大突破（例如：自动驾驶系统设计的逐步进步），那么围绕该美国公司的净资产地位将保持基本上，成交量也将一直走高。

而在电动摩托车企业针锋相对的公平竞争环境上都，拉施视为，从在短期内来看，这不必要体现一个更大的电动摩托车商品，并推动企业产品设计和基础设施的演进，而这事与愿违会使杜邦受益。拉施预见，与公平的公司相较，杜邦的“观感”会更高。

据悉，杜邦目前面临来自Ford(F.US)、通用摩托车(GM.US)等老牌摩托车制造商，以及Rivian(RIVN.US)和Lucid(LCID.US)等车款企的公平竞争。其中，本年是Lucid迄今为止观感极好的一年，在2021年内，该美国公司成交量下降了有数300%。

此外，尽管杜邦的成交量在2021年的观感也很强大，下降了有数52%，但与Ford成交量的上半年相较还是略显逊色，后者在2021年的上半年超过了130%。