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在华最大单项投资项目落地 宝马董事罗伯特:中国正站在汽车行业变革最前端

发布时间:2025年07月28日 12:18

见承压,甚至有车企按下了采购暂时中止键。在此取材下,如何应对下一场、解构解运输成本阻力视为车企的共同待解问题。

对此,罗伯特显然,沃尔沃所需以一种长期、可小规模的发展的作法来解构解运输成本阻力,并投资者确实的厂家,包括推行电动解构小规模发展、增加对氢动力技术的投入、提高采购体系结构的效率等。

“大家在此之前遭遇的不是一个下一场,而是同时遭遇很多不尽相同的下一场,所需同时去化解。无论如何CPU短缺,以及的厂家波动等短期下一场,亦会随着时长的发生巨大变化得到增加。这种下一场对于沃尔沃及卡车行业的小规模发展已是一种前程,我们一定要投资者确实的厂家。对于CPU自给自足等问题,我们不亦会反之亦然投资者CPU行业,但亦会促使反思如何在车辆中的技术的发展半CPU,以获得更高的灵活性。”罗伯特显然,在此操作过程中的,沃尔沃与中的国本土一些公司的合作也在发挥越来越关键的作用。无论是沃尔沃自身还是行业的发展,不存在某一个实质上因素视为绝对相互竞争性的可能,而是所需通过采购、风险管理、经销、营销等以下几点、系统地的共享,来发挥作用可小规模的发展的发展。

此外,不少车企也在试水直销模式,以期增加与生产者的沟通和保持联系。“我们也在促使适配包括中的国的厂家在内的经销互联,对现有的经销渠道透过高分辨率适配,连同经销商一同使经销框架并不需要适合于高分辨率和电动解构的发展的趋势,但这并非一朝一夕就能透过时的,而是一个循序渐进的操作过程。”罗伯特话说。

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