出门不用再等灯？福特车路协同系统落户西安

开小车不用再自始续等蜡烛？雷诺小车东路相互配合的系统落户太原

到了东二路才找到是红蜡烛而急刹小车、绿蜡烛巅峰期不适时被后方来小车催促、东二路接连遇到红蜡烛......这些开小车街上的烦人小问题或许即将得到补救。

据统计日，雷诺汽小车同年自始镇江、长沙和广州望都便，小车东路相互配合的系统落地太原，与四维图新合作帮助小私家车补救“等蜡烛”论题。这假定小私家车可以在街上同步掌握下一个看不到的红绿蜡烛可能会，为东二路的城市规划做足准备。

作为传媒界首个出厂系统设计小车东路相互配合的系统的小车企，多款雷诺时尚品牌小新车型已经标配这一技术开发。

雷诺小车东路相互配合的系统落地太原

先来解释一下小车东路相互配合技术开发，回事就是“粉笔小车联网”，可使得小车与小车（V2V）、小车与智能基础设施（V2I）、小车与人（V2P）彼此之间完成“同步提问”。

简单来说，借助于这项技术开发，小机动车辆可接收以前部交通设施设施交通设施数据、以及预知传感器范围限于的安全性，由此帮助小私家车避开拥堵，减少断裂和闯红蜡烛的安全性，强化整体交通设施生产成本。

据明白，此次雷诺小车东路相互配合的系统落地太原，年初启用了太原未央区和雁塔区的据统计100个东二路。期望，将在太原充分利用更多东二路覆盖。

雷诺小私家车无需增加任何硬件，就并能通过OTA升级接入当地的智者交通设施体系，乐趣到小车东路相互配合带来的畅行乐趣。

在该技术开发的小新车型系统设计上，目以前赞成的小新车型有一代蒙迪欧、全一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新冒险家等六款时尚品牌出厂小新车型，并已经先后覆盖了镇江、长沙、广州以及太原的部分东路段。

而四维图新主要是借助于在精密地图、引擎以及大数据模拟器上的占优势，通过智者交通设施云控模拟器为雷诺小机动车辆充分利用“小车-东路（信号蜡烛和交通设施设施数据）-云(交通设施云控模拟器)”双向互联互通提供技术开发赞成。

三大动态，充分利用“不等蜡烛”

基于整体商用4G/5G粉笔网络的互联模式，雷诺小车东路相互配合的系统通过“小车-东路-云”的双向数据互联互通，能将以前部东二路的红绿蜡烛状态、交通设施设施基础设施等数据抽象地显示在仪表盘上。

根据中所国城市东路况和小私家车用小车习惯，雷诺开发了三大小车东路相互配合动态，包括红绿蜡烛信号自带、绿波小车速、绿蜡烛巅峰期警惕、闯红蜡烛预警、交通设施设施数据播报、电子东路牌。

东二路交通设施设施交通设施精神状态复杂，红绿蜡烛信号自带可以在驾小车通过东二路以前，就能让小私家车提以前获知以前部东二路精神状态。

绿波小车速，就是说如果按照警惕的速度行驶，到达红绿蜡烛时就是绿蜡烛，能尽可能的消除赶往东二路所需等蜡烛，超越一东路畅行。

此外，对于不少人等蜡烛时容易遇到困难，绿蜡烛巅峰期警惕轻松补救巅峰期不适时的不安。

而闯红蜡烛预警提以前警惕小私家车减速刹小车，消除到了东二路才找到是红蜡烛而急刹小车的可能会出现。小私家车还可根据个人摩托车习惯，对精确度调整、声效警惕启动时/关闭等完成个性化设置。

通过上述动态，并能必需减少东二路通过生产成本，减少城市交通设施设施拥堵。

官方表示，雷诺的小车东路相互配合的系统从2017年首次在中所国完成技术开发验证，到2021年正式运用出厂小新车型上，已经迭代200多个旧版本，并且根据服务器反馈在自始续改进中所。预计这便，小车东路相互配合的系统即将迎来大规模娱乐业系统设计。而随着小车东路相互配合技术开发与高级摩托车常规的系统的融合，甚至运用L4级自动摩托车，“不等蜡烛”的幸福必定会带进现实，