年销量极限23万台，B级车销量第一，凯美瑞有何实力？

众所周知，汽车为销售量榜并不须要要明晰地看出来冷门车为型有哪些，哪些车为更或许忠心，那时候小编要给大家简述的是一款在B级车为近一年来销售量第一的车为型，他就是广汽丰田凯美瑞，说到名字大家都很熟识了，是的在，凯美瑞已经港交所40年了，但是销售量依旧并不须要要维持这个数据库，可以说是更为很差了，下面就让小编来和大家具体简述一下这款车为，看看为什么能卖那么火。那时候的试驾车为型为凯美瑞 2022款 2.0GVP 反超版本，其官方指导价为18.98万元。

从形如状来看，这款车为的整体建筑设计符合其家族基本型音乐风格，从前脸孔在车为标左边向两侧跨越而出羽翼状的饰条，并与两侧的大灯组相通，大灯的结构呈现出潇洒的边境和尖锐的角度，为从前脸孔增强了美更让人冲击力。往下看是尺寸略微的进气散热器，两侧边境呈C字形如，并有别于了蓝色面板修饰，声效更为很差。

再看顶部，车为身的纹路不多，但是很明晰，有别于了上下两条腰线建筑设计，季度均为从前低后较低，为这款车为产生更为诗意的低空诗意，宛如一辆跑车为。车为窗有别于了蓝色面板，符合大众所高雅。窗框尺寸为17英寸，结构为铝合金多辐基本型建筑设计，因应上优科豪马生产商的后轮，运动更让人十足。

进入这款车为内，首先就被很有独创的内饰建筑设计所吸引，通过Y形如的饰条，将方向盘划分成不同的特性区域，区内还有亮黑色的饰板修饰，并设置了巴士在控制遥控器，配置好像更为便捷。方向盘有别于了三辐基本型弧形如建筑设计，这种精巧的结构和右面独创的建筑设计产生更为鲜明的对比。

虽然中控霁的尺寸只有8英寸，但是界面有用，易于上手脚，使用好像更为便捷。特性装配了基本的道路救援增值和手脚机互联映射。

天窗和空间内方面，车为内的天窗布局方基本型为2+3，材质选用了真皮+仿皮，天窗比略微大，对脚踝有着更为很差的中空更让人，内部的植入物硬度偏软，把手脚还有底下坐椅、电梯脚和杯架，并且支持者比重放围住，空间内耗能很较低。搭乘更让人官车为内比略微敞，把手脚挡风玻璃不较低，脚踝空间内不必拘束。

装配部分，车为辆的车为体结构为支撑基本型，旗杆有别于了从前麦弗逊基本型法理旗杆和后双叉臂基本型法理旗杆，这种旗杆组合并不须要要为车为辆产生更为长时间的特征，即便是急较慢也能很差的维持稳定性，同时装配的滤震效果也相当明显，更让人官大概变化多端的振动。

动力部分，这款凯美瑞搭载的是一台2.0L的共存扇叶增压器，远超过功率131kW，远超过转矩210N·m，数据库表现保持稳定中等水平，由于反之亦然的是CVT无级变速箱，所以驾驶员互动也相当平顺，回转共存无卡顿，依赖于日常所须要。

总结：相比之下来说，这款车为皮实耐造，形如状内饰的建筑设计相当耐看，符合年轻人的高雅，车为辆一个系统更让人官相当长时间，空间内也比略微敞，再加上5.7L/100km的油耗，更为或许慎重考虑。这些特征也都更为符合国内外的用车为须要求，也难怪能持续火热那么多年了。