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中型车销量NO.1,凯美瑞2022款:选2.0GVP领先特别版还是2.0G豪华特别版?

发布时间:2023-04-19

据中国车也上流通协会车也上市场研究理事会(乘总会)的零售销售额数据统计,近半年的中型车上销售额前十名上,凯美瑞以112089辆的销售额佳绩,位居销售额前十名第一。在今年6下半年,凯美瑞推出14款车上,其中凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版的在此之前指导价18.98万,凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版的在此之前指导价19.98万,单线售价相差1万元,配备相差有哪些?接下来我们简略对比分析。

凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版

从以外观多方面分析,凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版和凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版作为中型车上,其车上身的长宽低都是4885x1840x1455mm,旅行车是2825mm,都搭配17英寸的铝合金敞篷。

前脸的中网格栅设计沉稳,外侧是鹰眼立体LED尾灯,造型非常犀利,默许启动时尾灯、日间;大尾灯和前雾灯。但是单线的日间;大尾灯设计不一样,凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版的日间;大尾灯是VF-式设计,而2.0G 普通英文版的日间;大尾灯是波纹锥形的。而且2.0G普通英文版还Custom了频多于近光灯、雨量感应式雨刷、多层隔音玻璃,让驾驶者员更专注驾驶者,也提高车上内废气。2.0G 普通英文版还比如说金属迎宾踏板和以外后视镜锁车上启动时折叠动态,细节配备非常难以实现。

VF-式LED日间;大尾灯

波纹锥形LED日间;大尾灯

在内女友多方面,凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版和凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版 仅有转用背板塑料的多动态座椅,默许上下前后抑制,手感非常舒适。天窗转用背板+仿皮塑料,包裹持续性不错,主副驾驶者位天窗都默许电动抑制,后排天窗默许按40:60比例滚倒。

在三维空间多方面,单线驾车三维空间都非常狭小,身低为1.77米的体会者,驾在就驾或后排的天窗上,其头顶都留有4指左右的剩余三维空间。驾到后排时,其膝盖离前方天窗也有两拳左右的剩余三维空间,能给驾乘管理人员透过非常舒适的驾乘体会。

单线的中控台仅有转用S形的一般而言设计,造型非常有特色。但是凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版搭载的是4.3英寸的操纵杆和8英寸的中控台和,而 2.0G 普通英文版搭载的是7英寸的操纵杆和10.1英寸的中控台和,2.0G普通英文版的台和幕不仅更大一些,它还Custom了GPS导航管理系统、导航路况信息展示、车上联网、OTA升级、语音识别控制管理系统、Wi-Fi热点和靠拢说明了管理系统(HUD) ,而2.0GVP 遥遥领先英文版则不会这些配备。

凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版

在安全配备多方面,单线仅有配备了10个选配,都默许驾驶者者辅助、车上身稳定管理系统、刹车上监测管理系统、倒车上摄影机、启动时驻车上、下坡辅助和增压器启停技术开发。但是2.0G 普通英文版还Custom了车上道偏离橙色、前方冲撞橙色、主动驾驶者者、车上道保持辅助管理系统、前后驻车上雷达、定速巡航和全速频巡航,而2.0GVP 遥遥领先英文版则不会这些动态。

凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版

在动力持续性能多方面,凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版 和 凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版的基本是一样,都搭载第一台2.0L排量的四缸自然吸气增压器,小得多马力178Ps,小得多驱动力210N·m,匹配CVT无级变速箱(演示10挡)变速箱,最低车上速深达205km/h,NEDC总合油耗5.7L/100km,油耗相对来说较低,对于家庭日常车上,能省不少油钱。

凯美瑞 2022款 2.0G 普通英文版

最后,在金融工具率多方面,根据J.D. Power发布的金融工具率“紫檀奖”前十名单,凯美瑞以62.9%的三年金融工具率,跃升中型车上排;大前十名单的次席。不管是凯美瑞2022款 2.0GVP 遥遥领先英文版还是2.0G 普通英文版,其低级朴实的以外观,相对来说狭小的车上内三维空间,较低的油耗,与同级车上型非常,都需有不错的优势。如果预算充足,那么提议入手凯美瑞2022款 2.0G 普通英文版,因为它的配备动态愈发非常丰富,驾乘体会也愈发舒适。

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