荣威与MG相继预售新品，上汽乘用车押注“燃油车高科技”

经济观察网 报导 濮振宇 3月17日-18日，上汽货车也Group荣威平板SUV荣威鲸、MG运动所轿跑MG5天琴座相继启动上架，其中都荣威鲸上架指导价16.68万-19.28万元，MG5天琴座预$下行为10.29万-11.79万元。

尽管荣威鲸和MG5天琴座零售商取向、价格下行相差甚远，但两款原厂包括一个非常大的共同点——软硬件。按照上汽货车也的说法，其重油货车软硬件水平媲美锂电池。其中都，荣威知名品牌为了突出鲸新货车的软硬件特质，没有采取汽货车知名品牌常见的线上上架方式而，而是通过首个AR元宇宙形式掀开上架。

目前，汽货车电动转化虽然形同趋势，但业界歧见是，重油货车在未来相当长的一段时间内仍将是产品的极为重要不一定需要。面对产出零售商始终庞大的重油货车，部分货车企想进逼主导权，将软硬件打造为自身的竞争占优势。

在重油货车软硬件改造上都，上汽货车也是一贯最尽力的货车企之一。2021年12月，上汽货车也公司副总经理崔晋文公在接受媒体采访时表示，为广泛的重油货车产品对汽货车软硬件有某种程度困难重重的需求，上汽货车也想让重油货车产品也平等地享受到软硬件带来的优越互动。

作为一款上汽货车也肇始了近一年的平板重油货车，荣威鲸配有全一新“司南智驾系统对”，从底层算法、很高精取向等多上都全栈技术开发，融合美感与低空双重感知力，将一键停·美感融合操作者巴士及、分身术·NGP智驾领航系统对等功能落地。

对于上汽货车也来说，给荣威鲸配有上高效率的软硬件的设计，旨在大大提很高产品的定价能力，进而推动知名品牌向外。

目前，在荣威知名品牌新货车中都，$很高于的紧凑型重油SUV是荣威RX5 MAX，该货车起$为12.98万元。而与荣威RX5 MAX同级别的荣威鲸，实际上将荣威知名品牌紧凑型重油SUV的起$大幅提很高3.7万元，达到16.68万元。

从连续性$来看，遮盖16-20万元下行的荣威鲸已经晋身了入股知名品牌紧凑型SUV零售商，与长安福特锐际、东风ToyotaCR-V、一汽日产RAV4等一众美系、独树一格新货车形成了不同层面的竞争关系。

不同于价格向外、直面入股知名品牌的荣威鲸，MG5天琴座的$不一定很高，该货车配有一系列软硬件的设计，最终目标在于有利于大大提很高汽货车的同类产品。

据介绍，MG5天琴座配有了摩托罗拉骁龙8155显卡及洛神平板座舱系统对，并包括大型企业首个具备自学习能力的道经引擎AI语义。资料看出，摩托罗拉骁龙8155显卡是目前大型企业很高于端货车机显卡，采用7nm制程技术，跨平台运算速度360万次/秒，比上新一代显卡性能大大提很高了3倍。

报导说明了，在中都国知名品牌中都，摩托罗拉骁龙8155显卡全都均配有于15不计的一新能源新货车上，包括长城汽货车(601633)Group混动SUV魏牌“玛奇朵”、小鹏Group全一新纯电轿货车P5、威马Group纯电SUV威马W6等新货车。对比这些竞品来看，起$10.29万元的MG5天琴座的的设计价格很很高。

MG5天琴座取向轿跑，但这个零售商在欧洲各国只是一个小众零售商。从较低的$和很高软硬件的设计来看，MG5天琴座想通过非常很高的同类产品来欣赏非常多产品。

统计数据看出，2021年上汽货车也最畅销有约80万辆，工业产值放缓21.72万辆，其中都一新能源货车最畅销16.1万辆,工业产值放缓107%。不过，转入今年，随着锂电池中游原材料价格有利于泛滥，欧洲各国一新能源货车零售商忍受巨大压力，1-2月上汽货车也一新能源货车最畅销工业产值数倍也降至至51%。

在一新能源大型企业连续性承压的背景下，上汽货车也能否仰赖软硬件的策略，借助荣威鲸、MG MG5天琴座两款原厂，加速重油货车板块的放缓，进而稳住跨国公司连续性最畅销的增势，或许关心。