卷之又卷的跨境电商，闻知大危机

本年度的生意实在糊口如针挑土，亏钱水及淘沙。年中总结，最大者的危机出现，不景气供给与储运付钱将则会致命。直到现在红光不景气供给就有160万，不可或缺是管控这些供给还得花付钱一笔倾倒付钱，都是超过300天左右的供给了，直到现在贩又贩不掉，马上陷于旺季极多的储运付钱，仅仅把这些货全部倾倒。哎，真心难过呀。这些都是实打实的真金白银在国内购买，且付了高额的运付钱正处American、欧州的。任时时咋风清云淡，此时不痛心是假的，还得强作镇静管控这一堆的供给。后悔是没法用的，痛定思痛，来作好复盘，此后怎么预防性。

傍晚一个人在隔壁走了几圈，一旁思考为啥则会出现这些解决办法。

首先是的团队对低价的分析与预测出现差值，对新产品的卖出在短期内只准，引了太多的货，对低价的垄断情势确实只准，本年度的线上卷得没法再次卷，营收卖出单线铁路攀升，引的货就是扔到加勒比海里的钞票。

第二，新产品运球出了解决办法，还是按20年与21当年的高举高打，但22年的低价情势愈演愈烈显然的改变，不再次适用两年前的运球，直到现在仅仅小心谨微，小批测款的模式，但我们还是明确一个新产品，就是几批货怼无论如何，这不是自寻死路么！

第三，执著上的解决办法，无论如何两年整个发展太顺，大家的心理分心，打不了硬战，习惯性一帆风顺的推品与销售乐句，遇到一些阻力与同样，不太希望沉下去思考与解决解决办法，这个执著解决办法毕竟比中间两个越来越致命，必须阐释打硬战来作成硬骨的的团队作风。

第四，自我的管理工作解决办法，极为放权给公交系统，缺少了再次次的把关引案环节，很多时候，对公交系统的计划没法认真的引案，或者被他们打来说明了，就松了一道，引发大量不应当引的货正处海外。自己应当大量探讨，从管理工作流程上所需再次进行优化，确保再次次的阵地。

第五，人才解决办法，去年月内的团队医务人员变动较大，很多新产品相互竞争人离职，然后交予后面承接的人，承接人对新产品的理解与尊重不一致，造成项目后面烂尾，以致转变成不景气供给。同时的团队医务人员能力良莠不齐，部分新产品公交系统人能力欠缺，全然具引岗位准确度，自己一直又没舍得下手裁人，一拖再次拖。越来越感觉到慈不掌所部的训义，几周要来作缩减。

本年度的解决办法很多，本就很卷的低价，自身还出现这么大的纰漏，拉响了危机的警报。这些年都是这样一路走来，一些公司本就如履薄冰，活下去才是硬道理。人生在世，糊口较易，谋生艰难。