中国联通：一季度新能源车渗透率接近20%，将优化“双积分”管理

4月19日，工业和网络化部新闻美联社、直通出现异常协调副局长罗天长地久在国新办举行的一季度工业和网络化其发展情况新闻见面会上回应，尽快科学研究一致车购税优惠直到现在等支持政策，优化“双负数”监管办法。

月份一季度新能源车也渗透率接近20%

罗天长地久回应，今后新能源车也零售业其发展取得了积极进展，并未上半年大力推广1033万辆，突破了一千万辆的大关。月份一季度，新能源车也上半年产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆，上半年除此以外快速增长1.4倍，略为超过了2019年的年均水平。

月份一季度，新能源车也美国市场渗透率并未降到了19.3%，上半年快速增长11.4个百分比，较2021年年均提高了5.9个百分比。

与此同时，华北地区时尚品牌新能源乘用车上半年卖出上半年除此以外快速增长1.5倍，略高于美国市场整体的增速。在乘用车总卖出中，华北地区时尚品牌占比降到了75.1%，比去年同期提高了2个百分比。

值得一提的是，在燃料电池车也示范直通、新能源车也换电模式实验区带动和有关政策支持下，燃料电池车也上半年产卖出上半年分别快速增长7.2倍和3.9倍，换电模式的车种上半年产量接近4万辆，上半年快速增长了82%。

罗天长地久同时回应，零售业其发展近期也遭遇着非典负面影响、工业原料涨价、芯片短缺等情况的挑战依然存在，稳定直通还是遭遇着很大的压力，需要各界共同努力主导解决。

罗天长地久指出，综合看，今后新能源车也零售业并未进入了一个专业化快速其发展新阶段，预期判断月份将保持高速其发展的态势。下一步，工信部将坚持系统观念、统筹其发展和安全，集中实施《新能源车也零售业其发展规划（2021-2035年）》。

车天下点评：

无论是优化双负数，还是保链、稳链，这一系列举措，有利于今后新能源车也的年末其发展。国泰君安预期2022年今后新能源车也卖出仍将会降到550万辆，继续保持50%以上快速增长。

但对于月份车也美国市场整体走势，业内普遍指出压力较大。中汽协指出展望年均形势，受宏观经济影响，车也行业其发展遭遇需求收缩、供给负面影响、预期转弱三重压力，稳快速增长的任务十分艰巨。

广州日报·新花都新闻工作者 周伟力