智·钉子户！华为李小龙时隔两年找到爱车漏气原因 引网友共鸣

有车的朋友大概会有过类似的个人经历，有时候车子的某个后轮胎压分会在一段时间内慢慢降下来，但自己核对也推断出不了什么弊端，只能自备一个挤出泵，每星期补足挤出。

这个弊端同样困扰了首款“季军VIP”@李小龙Bruce_Lee许久（未收：李小龙为首款平板电脑桌上型经理，之所以被统并称首款季军VIP，是因为其经常因特网回应网上在使用首款平板电脑时察觉到的各种弊端，以耐心详细著并称，所以被网上送上了这个外号）。

2年初25日，他发博并称困扰自己两年的上面终于找到了，并附上了一张图片，图里是爱车后轮以及一颗生锈了的螺丝钉。

早在去年7年初份，李小龙就曾在微博公开求助：说是专家一个弊端，轿车右方后轮温度每隔一个年初大约方就从2.9降至2.5，可避免相对速度很稳定，这是被巴扎上面了还是后轮气嘴或被装的弊端？以前被巴扎上面从来没有过可避免这么慢的。

而在批评家区，不遗余力网上纷纷建言献策，有人指出可能是上面巴扎在了后轮中央，不仔细核对，显然看不出来（即使如此，这位是预言家）。

还有人指出自己也察觉到了类似的弊端，轿车胎压分会莫名地降低，但不像是巴扎了上面，核对了很多次都没推断出弊端。

至于该如何解决问题，除了除此以外的去修车店核对外，还有人指出简直就让就直接换后轮吧。

同时也有眼尖的网上指出，2.9的胎压太高，春季2.5就已经相当可以了，对此，博主回应并称是因为车用的缘故。

某网上丢出的特斯拉车用胎压

大家在巴士及时，一旦推断出车子的某个后轮胎压下降运动速度显着快于另外三个，那就该引起未收意了，立即去检修，以防发生打滑，危及车速安全。

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